Vietnam electric motorbike demand rises

Electric vehicles not requiring a driver’s license saw an 89% jump in sales year-on-year, and those that require one grew at 197%.

• Các loại xe điện không yêu cầu bằng lái xe tăng 89% doanh số so với năm trước, và những loại yêu cầu bằng lái tăng 197%.

Sales of traditional gasoline-powered vehicles grew by 14.8%.

• Doanh số bán xe chạy xăng truyền thống tăng 14,8%.

2.08 million motorbikes of all types were sold, a 15.2% increase, according to research platform Motorcycles Data.

• Tổng cộng có 2,08 triệu xe máy các loại được bán ra, tăng 15,2% theo nền tảng nghiên cứu Motorcycles Data.

Customers look at an electric motorbike in Ho Chi Minh City. Photo by VnExpress/Pham Trung

• Khách hàng đang xem một chiếc xe máy điện tại Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: VnExpress/Phạm Trung

Honda and Yamaha continued to dominate the motorbike market, and were followed by VinFast.

• Honda và Yamaha tiếp tục chiếm lĩnh thị trường xe máy, tiếp theo là VinFast.

Honda’s sales rose by 6.3% and VinFast’s by 447% from the same period last year. But Yamaha’s sales declined by 8.6%.

• Doanh số của Honda tăng 6,3% và của VinFast tăng 447% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh số của Yamaha giảm 8,6%.

Industry analysts attributed the heightened demand for electric motorbikes to their lower operating costs.

• Các nhà phân tích ngành công nghiệp cho rằng nhu cầu tăng cao đối với xe máy điện là do chi phí vận hành thấp hơn.

Government policy is another driving factor. Hanoi has introduced a roadmap for gradually banning internal combustion engine motorbikes starting in July 2026, while HCMC is considering similar restrictions.

• Chính sách của chính phủ là một yếu tố thúc đẩy khác. Hà Nội đã giới thiệu lộ trình cấm dần xe máy động cơ đốt trong bắt đầu từ tháng 7 năm 2026, trong khi TP.HCM cũng đang xem xét các hạn chế tương tự.

In anticipation of the impending restrictions in the country’s two largest cities, electric motorbike manufacturers have ramped up promotions.

• Đón đầu những hạn chế sắp tới tại hai thành phố lớn nhất của đất nước, các nhà sản xuất xe máy điện đã tăng cường các chương trình khuyến mãi.

Incentives include cash discounts, complimentary accessories and trade-in support for customers switching from gasoline to electric vehicles.

• Các ưu đãi bao gồm giảm giá tiền mặt, tặng phụ kiện miễn phí và hỗ trợ đổi xe cho khách hàng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện.

The recent back-to-school season also contributed to higher sales, with many parents buying electric motorbikes their children can drive without a license.

• Mùa tựu trường gần đây cũng góp phần tăng doanh số, với nhiều phụ huynh mua xe máy điện cho con cái họ có thể lái mà không cần bằng lái.

VinFast accounts for the largest share of the electric motorbike segment. It aims to sell around 1.5 million electric motorbike in 2026 through more than 600 distributors nationwide.

• VinFast chiếm thị phần lớn nhất trong phân khúc xe máy điện. Hãng này đặt mục tiêu bán khoảng 1,5 triệu xe máy điện vào năm 2026 thông qua hơn 600 nhà phân phối trên toàn quốc.

To put this number in context, Honda’s sales in 2024 were around 2.14 million.

• Để đặt con số này trong bối cảnh, doanh số bán hàng của Honda năm 2024 là khoảng 2,14 triệu.

Yadea, Dat Bike, Selex Motors, and HK Bike are the other major brands in the electric two-wheel vehicle market.

• Yadea, Dat Bike, Selex Motors và HK Bike là các thương hiệu lớn khác trong thị trường xe hai bánh điện.

Vietnam is now the third largest electric motorbike market in the world behind China and India.

• Việt Nam hiện là thị trường xe máy điện lớn thứ ba trên thế giới sau Trung Quốc và Ấn Độ.