Vietnam auto association warns proposed fuel standard could phase out 96% of cars by 2030

The Ministry of Construction is seeking feedback from relevant agencies on a proposal to make fuel efficiency of 4.83 liters per 100 kilometers mandatory for all passenger cars by that year.

• Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến của các cơ quan liên quan về đề xuất yêu cầu hiệu suất nhiên liệu 4,83 lít trên 100 km đối với tất cả các loại xe du lịch vào năm đó.

Hybrid model Toyota Yaris Cross HEV seen in Gia Lai Province. Photo by VnExpress/Thanh Nhan

• Mẫu xe hybrid Toyota Yaris Cross HEV được nhìn thấy ở tỉnh Gia Lai. Ảnh: VnExpress/Thanh Nhàn

This means EVs will remain outside the purview of this regulation.

• Điều này có nghĩa là các xe điện (EV) sẽ không nằm trong phạm vi điều chỉnh của quy định này.

Those who fail to meet the cut can buy fuel consumption credits from those who do, similar to the carbon credit trading system used globally.

• Những ai không đạt tiêu chuẩn có thể mua tín chỉ tiêu thụ nhiên liệu từ những người đạt, tương tự như hệ thống giao dịch tín chỉ carbon được sử dụng trên toàn cầu.

Manufacturers are advised to upgrade their technologies, eliminate fuel-guzzling vehicles and increase the number of fuel-efficient models in their lineups.

• Các nhà sản xuất được khuyến nghị nâng cấp công nghệ, loại bỏ các xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu và tăng số lượng các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu trong danh mục sản phẩm của mình.

If they fail to meet the minimum standards after three years, they will have to stop production or importation until an appropriate alternative plan is in place.

• Nếu không đạt tiêu chuẩn tối thiểu sau ba năm, họ sẽ phải ngừng sản xuất hoặc nhập khẩu cho đến khi có kế hoạch thay thế phù hợp.

VAMA, an auto industry group made up of 17 manufacturers, considers the proposed threshold "too strict."

• VAMA, một nhóm ngành công nghiệp ô tô gồm 17 nhà sản xuất, cho rằng ngưỡng đề xuất này "quá nghiêm ngặt."

It said 96% of gasoline vehicles and 14% of hybrid models would fail to meet these standards, it said.

• VAMA cho biết 96% các loại xe chạy xăng và 14% các mẫu xe hybrid sẽ không đạt tiêu chuẩn này.

For instance Toyota’s best-selling sedan, the Vios, requires 5.08 liters per 100 km for its most fuel-efficient iteration variant.

• Ví dụ, mẫu sedan bán chạy nhất của Toyota, Vios, cần 5,08 lít trên 100 km cho phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất.

On the other hand, Toyota’s Yaris Cross Hybrid consumes 3.56-3.8 liters per 100 km.

• Trong khi đó, Toyota Yaris Cross Hybrid tiêu thụ 3,56-3,8 lít trên 100 km.

VAMA said to meet the target and maintain sales volumes, the industry would need to increase the share of electrified vehicles by almost 10 times over the next five years.

• VAMA cho biết để đạt được mục tiêu và duy trì khối lượng bán hàng, ngành công nghiệp sẽ cần tăng tỷ lệ xe điện lên gần 10 lần trong vòng năm năm tới.

This is not feasible due to the limited charging infrastructure and lack of consumer familiarity with electric vehicles, it added.

• Điều này không khả thi do cơ sở hạ tầng sạc hạn chế và thiếu sự quen thuộc của người tiêu dùng với xe điện, VAMA cho biết thêm.

It suggested a different target: 6.7 liters per 100 km in 2027, 6.5 in 2028, 6.3 in 2029, and 6 in 2030.

• VAMA đề xuất một mục tiêu khác: 6,7 lít trên 100 km vào năm 2027, 6,5 vào năm 2028, 6,3 vào năm 2029 và 6 vào năm 2030.

For this road map, manufacturers would need to reduce gasoline vehicle production by 34% and increase EV sales by at least 366%, a feasible option, it added.

• Với lộ trình này, các nhà sản xuất sẽ cần giảm sản xuất xe chạy xăng xuống 34% và tăng doanh số bán xe điện ít nhất 366%, một lựa chọn khả thi, VAMA cho biết thêm.