Vietnam Airlines to add 30 planes at over $10B by 2032

It recently issued a preliminary request for information for those aircraft and asked suppliers to submit details about aircraft types and numbers, delivery schedules and contract values by Oct. 8.

• Hãng hàng không này gần đây đã phát hành yêu cầu thông tin sơ bộ cho các máy bay đó và yêu cầu các nhà cung cấp gửi thông tin chi tiết về loại và số lượng máy bay, lịch giao hàng và giá trị hợp đồng trước ngày 8 tháng 10.

Buying all 30 planes would cost at least US$10 billion, excluding bulk discount.

• Việc mua tất cả 30 máy bay sẽ tốn ít nhất 10 tỷ USD, chưa bao gồm giảm giá số lượng lớn.

A Boeing 787-10 wide-body aircraft operated by Vietnam Airlines. Photo courtesy of the company

• Một chiếc máy bay thân rộng Boeing 787-10 do Vietnam Airlines vận hành. Ảnh: Công ty cung cấp

The airline has a fleet of 31 wide-body planes comprised of 14 A350-900s and 17 787s. It also has 65 narrow-body A321s and A320s and six ATR-72s.

• Hãng hàng không này hiện có đội bay gồm 31 máy bay thân rộng bao gồm 14 chiếc A350-900 và 17 chiếc 787. Ngoài ra, hãng còn có 65 máy bay thân hẹp A321 và A320 và sáu chiếc ATR-72.

It has said it will need at least 52 wide-body and 112 narrow-body planes by 2035 to expand its route network and meet demand.

• Vietnam Airlines cho biết họ sẽ cần ít nhất 52 máy bay thân rộng và 112 máy bay thân hẹp vào năm 2035 để mở rộng mạng lưới đường bay và đáp ứng nhu cầu.

It received government approval in April to add 50 narrow-body aircraft costing an estimated VND92.8 trillion (US$3.5 billion), but its chairman, Dang Ngoc Hoa, has said the number is barely enough to meet minimum requirement.

• Hãng đã nhận được sự chấp thuận của chính phủ vào tháng 4 để bổ sung 50 máy bay thân hẹp trị giá khoảng 92,8 nghìn tỷ VND (3,5 tỷ USD), nhưng chủ tịch của hãng, ông Đặng Ngọc Hòa, cho biết con số này chỉ đủ để đáp ứng yêu cầu tối thiểu.

If manufacturers could not deliver them before 2030, the carrier might need to lease more planes in 2027 and 2028, he said.

• Nếu các nhà sản xuất không thể giao hàng trước năm 2030, hãng hàng không có thể cần thuê thêm máy bay vào năm 2027 và 2028, ông nói.

Vietnam Airlines operates an average of 400 flights daily to 21 domestic and 29 international destinations.

• Vietnam Airlines vận hành trung bình 400 chuyến bay mỗi ngày đến 21 điểm đến trong nước và 29 điểm đến quốc tế.

This year it has launched or revived 15 international routes to key markets such as Italy, Russia, China, the UAE, Japan, South Korea, and India.

• Năm nay, hãng đã khởi động hoặc khôi phục 15 đường bay quốc tế đến các thị trường quan trọng như Ý, Nga, Trung Quốc, UAE, Nhật Bản, Hàn Quốc và Ấn Độ.

But, like other domestic airlines, it has been facing an aircraft shortage since last year due to issues with the Pratt & Whitney engines on Airbus A321s. As of mid-2025 some 15 of its A321s remained grounded. Four Airbus A350s were undergoing repairs.

• Tuy nhiên, giống như các hãng hàng không nội địa khác, hãng đã phải đối mặt với tình trạng thiếu máy bay từ năm ngoái do các vấn đề với động cơ Pratt & Whitney trên các máy bay Airbus A321. Tính đến giữa năm 2025, khoảng 15 chiếc A321 của hãng vẫn còn nằm đất. Bốn chiếc Airbus A350 đang được sửa chữa.