Vietnam airlines required to add aircraft as passengers expected to rise 8%

Vietnam's aviation market saw notable growth in both domestic and international passengers in February. The total number of passengers reached 7.3 million, a 12% increase compared to the same period last year. International passenger numbers rose by 22%, reaching 4.2 million, while domestic passengers increased by 1.6%, totaling 3.1 million.

• Thị trường hàng không Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể ở cả hành khách nội địa và quốc tế vào tháng 2. Tổng số hành khách đạt 7,3 triệu, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái. Số lượng hành khách quốc tế tăng 22%, đạt 4,2 triệu, trong khi hành khách nội địa tăng 1,6%, tổng cộng là 3,1 triệu.

Vietnamese airlines transported 4.8 million passengers, up 6.2% from February 2024. Notably, international passengers served by Vietnamese airlines increased by 15.4%, reaching 1.7 million.

• Các hãng hàng không Việt Nam đã vận chuyển 4,8 triệu hành khách, tăng 6,2% so với tháng 2 năm 2024. Đáng chú ý, số lượng hành khách quốc tế phục vụ bởi các hãng hàng không Việt Nam tăng 15,4%, đạt 1,7 triệu.

According to the CAAV's forecast, passenger traffic for the entire year of 2025 is expected to grow by around 8% compared to the previous year. However, the ongoing aircraft shortage persists due to the impact of engine recalls and the global shortage of available rental aircraft.

• Theo dự báo của CAAV, lượng hành khách trong cả năm 2025 dự kiến sẽ tăng khoảng 8% so với năm trước. Tuy nhiên, tình trạng thiếu máy bay vẫn tiếp diễn do ảnh hưởng của việc thu hồi động cơ và sự thiếu hụt toàn cầu về máy bay cho thuê.

The CAAV has requested airlines to add more aircraft and improve fleet utilization efficiency to meet the growing demand. Airlines are also required to develop flexible flight schedules that align with the capacity of each airport.

• CAAV đã yêu cầu các hãng hàng không bổ sung thêm máy bay và cải thiện hiệu suất sử dụng đội bay để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Các hãng hàng không cũng phải phát triển lịch bay linh hoạt phù hợp với khả năng của từng sân bay.

Additionally, airlines must report their ability to serve passengers, particularly during peak periods such as the Reunification Day and Labor Day (April 30 and May 1), the summer peak, and National Day (Sept. 2).

• Ngoài ra, các hãng hàng không phải báo cáo khả năng phục vụ hành khách, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm như Ngày Thống nhất và Ngày Lao động (30 tháng 4 và 1 tháng 5), cao điểm mùa hè, và Ngày Quốc khánh (2 tháng 9).

The CAAV also called for airlines to enhance service quality, ensure high on-time performance rates, and optimize the use of takeoff and landing slots at airports to minimize delays or cancellations. Airlines must comply with the regulated fare structure and closely monitor ticket sales and bookings to add seats on high-demand routes.

• CAAV cũng kêu gọi các hãng hàng không nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo tỷ lệ đúng giờ cao và tối ưu hóa việc sử dụng các khe cất hạ cánh tại các sân bay để giảm thiểu việc chậm trễ hoặc hủy chuyến. Các hãng hàng không phải tuân thủ cấu trúc giá vé được quy định và theo dõi chặt chẽ việc bán vé và đặt chỗ để bổ sung ghế trên các tuyến có nhu cầu cao.

The CAAV will take strict action against agencies that intentionally raise ticket prices in violation of regulations.

• CAAV sẽ có biện pháp nghiêm khắc đối với các đơn vị cố tình tăng giá vé vi phạm quy định.

To meet passenger demand during peak periods, airports must allocate sufficient manpower and ensure infrastructure, equipment, and service vehicles are available.

• Để đáp ứng nhu cầu hành khách trong các giai đoạn cao điểm, các sân bay phải phân bổ đủ nhân lực và đảm bảo cơ sở hạ tầng, thiết bị và phương tiện dịch vụ sẵn có.

Airports are also required to complete maintenance and repairs of infrastructure before peak periods to avoid disruptions and closely monitor airline operations and the use of takeoff and landing slots.

• Các sân bay cũng phải hoàn thành việc bảo trì và sửa chữa cơ sở hạ tầng trước các giai đoạn cao điểm để tránh gián đoạn và theo dõi chặt chẽ hoạt động của các hãng hàng không và việc sử dụng các khe cất hạ cánh.