Vietnam Airlines gets go-ahead to buy 50 narrow-body aircraft

The approval, outlined in an official dispatch from the Government Office reflecting the views of Deputy Prime Minister Ho Duc Phoc, is intended to address future travel demand and phase out aging aircraft.

• Sự chấp thuận này, được nêu trong một công văn chính thức từ Văn phòng Chính phủ phản ánh quan điểm của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trong tương lai và thay thế các máy bay cũ.

Vietnam Airlines previously proposed buying 50 Airbus A320 NEO and Boeing 737 MAX jets, along with 10 spare engines, at a total estimated cost of around US$3.7 billion—equivalent to 1.6 times its current total asset value, based on 2024 financial data.

• Trước đó, Vietnam Airlines đã đề xuất mua 50 máy bay Airbus A320 NEO và Boeing 737 MAX, cùng với 10 động cơ dự phòng, với tổng chi phí ước tính khoảng 3,7 tỷ USD—tương đương 1,6 lần giá trị tài sản hiện tại của hãng, dựa trên dữ liệu tài chính năm 2024.

The new aircraft will gradually phase out older A321 CEO planes as part of the airline’s fleet modernization plan.

• Các máy bay mới sẽ dần thay thế các máy bay A321 CEO cũ như một phần của kế hoạch hiện đại hóa đội bay của hãng hàng không.

Earlier this month, during Phoc’s visit to the U.S., Vietnam Airlines signed a memorandum of understanding with Citibank for $560 million in funding for strategic projects, including the aircraft purchase. It also signed a separate MOU with Vietcombank to prepare additional capital for the acquisition.

• Đầu tháng này, trong chuyến thăm Hoa Kỳ của Phó Thủ tướng Phớc, Vietnam Airlines đã ký biên bản ghi nhớ với Citibank về việc tài trợ 560 triệu USD cho các dự án chiến lược, bao gồm việc mua máy bay. Hãng cũng đã ký một biên bản ghi nhớ riêng với Vietcombank để chuẩn bị vốn bổ sung cho việc mua sắm này.

In September 2023, Vietnam Airlines signed a deal to purchase 50 Boeing 737 MAX aircraft, with deliveries expected between 2027 and 2030.

• Vào tháng 9 năm 2023, Vietnam Airlines đã ký hợp đồng mua 50 máy bay Boeing 737 MAX, với các đợt giao hàng dự kiến từ năm 2027 đến năm 2030.

Looking ahead, the airline projects it will need a fleet of 52 wide-body and 112 narrow-body aircraft by 2035. At present, Vietnam Airlines operates a fleet of about 100 planes, including more than 30 wide-body jets.

• Nhìn về tương lai, hãng hàng không dự kiến sẽ cần một đội bay gồm 52 máy bay thân rộng và 112 máy bay thân hẹp vào năm 2035. Hiện tại, Vietnam Airlines đang vận hành một đội bay khoảng 100 chiếc, bao gồm hơn 30 máy bay thân rộng.

According to its 2024 financial report, the carrier earned over VND113.7 trillion (US$4.37 billion) in revenue, transporting 22.7 million passengers and 314,700 tons of cargo. Its aircraft utilization averaged 11 hours per day, a 25% increase from 2023.

• Theo báo cáo tài chính năm 2024, hãng hàng không này đã kiếm được hơn 113,7 nghìn tỷ đồng (4,37 tỷ USD) doanh thu, vận chuyển 22,7 triệu hành khách và 314.700 tấn hàng hóa. Thời gian sử dụng máy bay trung bình của hãng đạt 11 giờ mỗi ngày, tăng 25% so với năm 2023.