Vietjet seeks to lease 2 China’s COMAC jets

It has signed contracts for a wet lease (which includes both the jets and the crews) of two COMAC C909 jets from Chengdu Airlines from Jan. 15, it told the Ministry of Transport and the Civil Aviation Authority of Vietnam in a recent report.

• Hãng này đã ký hợp đồng thuê ướt (bao gồm cả máy bay và phi hành đoàn) hai chiếc COMAC C909 từ Hãng hàng không Thành Đô từ ngày 15 tháng 1, hãng này thông báo với Bộ Giao thông Vận tải và Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam trong một báo cáo gần đây.

The aircraft will be used to cater to high travel demand to and from the southern island during the Lunar New Year Tet holiday season which begins late January.

• Máy bay sẽ được sử dụng để đáp ứng nhu cầu đi lại cao đến và từ đảo phía Nam trong mùa Tết Nguyên đán bắt đầu vào cuối tháng Giêng.

Chengdu Airlines was the first airline to receive and commercially operate the C909 (used to be branded as ARJ21) since 2016. It has recorded thousands of safe flight hours with the aircraft.

• Hãng hàng không Thành Đô là hãng hàng không đầu tiên nhận và vận hành thương mại C909 (trước đây được gọi là ARJ21) từ năm 2016. Hãng đã ghi nhận hàng ngàn giờ bay an toàn với loại máy bay này.

The C909, China’s first regional jet, is powered by two engines made by the U.S.’ General Electric with landing gear and flight equipment provided by Germany’s Liebherr.

• C909, máy bay khu vực đầu tiên của Trung Quốc, được trang bị hai động cơ do General Electric của Mỹ sản xuất với thiết bị hạ cánh và bay do Liebherr của Đức cung cấp.

COMAC delivered the first C909 to an international customer in Indonesia in 2022.

• COMAC đã giao chiếc C909 đầu tiên cho khách hàng quốc tế ở Indonesia vào năm 2022.

The aircraft has a flight range of 2,200 to 3,700 kilometers and can accommodate 78 to 97 seats, making it comparable in size to aircraft currently operating at Con Dao Airport, such as the ATR-72 and Embraer E190.

• Máy bay có tầm bay từ 2.200 đến 3.700 km và có thể chứa từ 78 đến 97 chỗ ngồi, làm cho nó tương đương về kích thước với các máy bay hiện đang hoạt động tại Sân bay Côn Đảo, như ATR-72 và Embraer E190.

Con Dao Airport can only accommodate these small aircraft due to its limited runway length.

• Sân bay Côn Đảo chỉ có thể tiếp nhận các máy bay nhỏ này do chiều dài đường băng hạn chế.

During a meeting with Prime Minister Pham Minh Chinh in early November, COMAC leaders expressed a desire to strengthen partnerships with Vietnamese companies and deepen collaboration with Vietjet to introduce made-in-China aircraft into the Vietnam market.

• Trong một cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính vào đầu tháng 11, lãnh đạo COMAC bày tỏ mong muốn tăng cường hợp tác với các công ty Việt Nam và thắt chặt hợp tác với Vietjet để đưa máy bay sản xuất tại Trung Quốc vào thị trường Việt Nam.

Northern customers currently do not have any direct flight option for Con Dao. They have to fly to either HCMC or Can Tho City and then take a flight with the short-haul aircraft ATR72 operated by Vietnam Airlines.

• Khách hàng từ miền Bắc hiện không có lựa chọn chuyến bay trực tiếp đến Côn Đảo. Họ phải bay đến TP.HCM hoặc Cần Thơ và sau đó chuyển sang chuyến bay với máy bay cự ly ngắn ATR72 do Vietnam Airlines khai thác.