Thailand's Nok Air suspended from operating international flights amid safety violations

The order was detailed in a letter sent to Nok Air's chief executive on Aug. 25, citing operational deficiencies, including personnel-related incidents and flight performance issues, the Bangkok Post reported.

• Lệnh này được nêu chi tiết trong một lá thư gửi tới giám đốc điều hành của Nok Air vào ngày 25 tháng 8, trích dẫn những thiếu sót trong hoạt động, bao gồm các sự cố liên quan đến nhân sự và vấn đề hiệu suất chuyến bay, theo Bangkok Post.

According to the letter, from 2023 to 2025 the airline experienced in-flight engine shutdowns, runway excursions, hard landings, and tail strikes. The cause of the engine shutdown remains unclear, continuing to raise concerns about operational safety, it added.

• Theo lá thư, từ năm 2023 đến 2025, hãng hàng không đã trải qua các sự cố như động cơ tắt trong chuyến bay, trượt khỏi đường băng, hạ cánh mạnh và va chạm đuôi. Nguyên nhân của việc tắt động cơ vẫn chưa rõ ràng, tiếp tục gây lo ngại về an toàn hoạt động, lá thư thêm.

Currently, Nok Air is not operating international flights due to the low season. In peak season, the airline serves three destinations in China and two in India.

• Hiện tại, Nok Air không hoạt động các chuyến bay quốc tế do mùa thấp điểm. Trong mùa cao điểm, hãng phục vụ ba điểm đến tại Trung Quốc và hai điểm đến tại Ấn Độ.

Chief executive Wutthiphum Jurangkool said the airline was preparing a response to the allegations and was confident the restrictions could be lifted within a month, Nation Thailand reported.

• Giám đốc điều hành Wutthiphum Jurangkool cho biết hãng đang chuẩn bị phản hồi các cáo buộc và tự tin rằng các hạn chế có thể được dỡ bỏ trong vòng một tháng, theo Nation Thailand.

He confirmed the engine shutdown occurred on Jan. 8, 2024, on a flight bound for Nanning, China.

• Ông xác nhận sự cố tắt động cơ xảy ra vào ngày 8 tháng 1, 2024, trên một chuyến bay hướng tới Nanning, Trung Quốc.

The flight landed safely using the remaining engine, after which the faulty engine was removed and replaced, he said. However, when the CAAT requested a root-cause analysis, Nok Air was unable to provide one because the airline no longer had the engine.

• Chuyến bay đã hạ cánh an toàn bằng cách sử dụng động cơ còn lại, sau đó động cơ bị lỗi đã được gỡ bỏ và thay thế, ông nói. Tuy nhiên, khi CAAT yêu cầu phân tích nguyên nhân gốc rễ, Nok Air không thể cung cấp vì hãng không còn động cơ đó.

"In our 21 years of operation, Nok Air has never had a fatal accident," he said, as cited by Nation Thailand.

• "Trong 21 năm hoạt động, Nok Air chưa từng có tai nạn chết người," ông nói, theo Nation Thailand.

"Of course, we've experienced incidents such as the runway excursion during heavy rain at Chiang Rai Airport in 2022, but such force majeure events can happen to any airline."

• "Tất nhiên, chúng tôi đã trải qua các sự cố như trượt khỏi đường băng trong mưa lớn tại sân bay Chiang Rai vào năm 2022, nhưng những sự kiện bất khả kháng như vậy có thể xảy ra với bất kỳ hãng hàng không nào."

He added that Nok Air's safety standards are certified by an International Air Transport Association (IATA) operational safety audit and comply with all CAAT regulations. The airline also works closely with Boeing and software providers that regularly monitor pilot operations.

• Ông thêm rằng các tiêu chuẩn an toàn của Nok Air được chứng nhận bởi cuộc kiểm tra an toàn hoạt động của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) và tuân thủ tất cả các quy định của CAAT. Hãng cũng làm việc chặt chẽ với Boeing và các nhà cung cấp phần mềm thường xuyên giám sát hoạt động của phi công.