Thailand expects high-speed rail link to China to be ready in 2030

More than a third of construction has been completed in the segment connecting the capital Bangkok to the city of Nakhon Ratchasima, about 220 km away and the whole line to Nong Khai at the border with Laos would be ready by 2030, said Thai government spokesperson Jirayu Houngsub.

• Hơn một phần ba công trình đã được hoàn thành ở đoạn kết nối thủ đô Bangkok với thành phố Nakhon Ratchasima, cách khoảng 220 km và toàn bộ tuyến đường đến Nong Khai ở biên giới với Lào sẽ sẵn sàng vào năm 2030, phát ngôn viên chính phủ Thái Lan Jirayu Houngsub cho biết.

A $6 billion, 1,000 km rail line from the Laotian capital Vientiane to the southwestern Chinese city of Kunming began service in 2021, a venture 70% owned by Beijing. That line will connect with Thailand's Nong Khai via Vientiane, about 25 km away.

• Tuyến đường sắt dài 1.000 km trị giá 6 tỷ đô la từ thủ đô Vientiane của Lào đến thành phố Côn Minh ở phía tây nam Trung Quốc đã bắt đầu phục vụ vào năm 2021, một liên doanh 70% thuộc sở hữu của Bắc Kinh. Tuyến đường này sẽ kết nối với Nong Khai của Thái Lan qua Vientiane, cách khoảng 25 km.

"This is an opportunity for Thailand to connect to the global economy," Jirayu said, adding it would bring Thailand closer to its goal of becoming a logistics hub.

• "Đây là cơ hội để Thái Lan kết nối với nền kinh tế toàn cầu," Jirayu nói, thêm rằng điều này sẽ đưa Thái Lan tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành trung tâm logistics.

The announcement comes a year after China urged Thailand to progress faster on the rail link.

• Thông báo này được đưa ra một năm sau khi Trung Quốc kêu gọi Thái Lan tiến triển nhanh hơn trên tuyến đường sắt.

Discussions on the rail line started nearly two decades ago and Thailand and China signed agreements on its construction in 2017 with plans to begin operations in 2021.

• Các cuộc thảo luận về tuyến đường sắt này đã bắt đầu gần hai thập kỷ trước và Thái Lan cùng Trung Quốc đã ký các thỏa thuận về việc xây dựng vào năm 2017 với kế hoạch bắt đầu hoạt động vào năm 2021.

But construction met delays over disagreements on financing and design, and disruption from the Covid pandemic.

• Nhưng việc xây dựng đã gặp phải sự chậm trễ do bất đồng về tài chính và thiết kế, và sự gián đoạn từ đại dịch Covid.

The plan is part of Chinese President Xi Jinping's ambitious Belt and Road trade and infrastructure initiative, which includes plans for three routes originating in Kunming that pass through Myanmar, Thailand and Vietnam.

• Kế hoạch này là một phần của sáng kiến thương mại và cơ sở hạ tầng đầy tham vọng của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình mang tên Vành đai và Con đường, bao gồm các kế hoạch cho ba tuyến đường xuất phát từ Côn Minh đi qua Myanmar, Thái Lan và Việt Nam.