Thai Airways to bolster fleet with Airbus to tap travel boom

The airline plans to almost double its fleet from 78 aircraft to 150 by 2033.

• Hãng hàng không này dự định gần như tăng gấp đôi đội bay của mình từ 78 chiếc lên 150 chiếc vào năm 2033.

It had already signed a deal with Boeing to buy 45 787 Dreamliners in 2023, but the delivery, which was scheduled for mid-2-27, has been pushed back to 2027-end, said Thai Airways CEO Chai Eamsiri in an interview with Business Times.

• Hãng đã ký một thỏa thuận với Boeing để mua 45 chiếc 787 Dreamliners vào năm 2023, nhưng việc giao hàng, dự kiến vào giữa năm 2027, đã bị đẩy lùi đến cuối năm 2027, theo lời CEO của Thai Airways Chai Eamsiri trong một cuộc phỏng vấn với Business Times.

Thai Airways jet, plane at Franz Josef Strauss Airport in Munich. Photo by dpa Picture-Alliance via AFP

• Máy bay của Thai Airways tại Sân bay Franz Josef Strauss ở Munich. Ảnh của dpa Picture-Alliance qua AFP

The airline therefore now looks to Airbus to bridge the capacity gap. Its first of the 32 narrowbody A321neos it has ordered will be delivered November this year, and by 2028, all will be shipped.

• Do đó, hãng hàng không này hiện đang tìm đến Airbus để lấp đầy khoảng trống về năng lực. Chiếc đầu tiên trong số 32 chiếc A321neos thân hẹp mà họ đã đặt hàng sẽ được giao vào tháng 11 năm nay, và đến năm 2028, tất cả sẽ được giao.

The mix of Boeing for long-haul and Airbus for regional routes aligns with Thai Airways’ strategy to strengthen connectivity between its core markets in Europe and the Asia-Pacific.

• Sự kết hợp giữa Boeing cho các chuyến bay đường dài và Airbus cho các tuyến khu vực phù hợp với chiến lược của Thai Airways nhằm tăng cường kết nối giữa các thị trường cốt lõi của hãng ở châu Âu và khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

These are the latest efforts of the airline to bounce back from financial difficulties in recent years which forced it to file for bankruptcy protection in 2020, following major losses between 2017 and 2019.

• Đây là những nỗ lực mới nhất của hãng hàng không để phục hồi sau những khó khăn tài chính trong những năm gần đây, buộc hãng phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào năm 2020, sau những khoản lỗ lớn từ năm 2017 đến 2019.

The airline then began a challenging recovery by laying off half of its 30,000 staff and selling US$308 million in assets. It also lost the state-owned status.

• Hãng hàng không sau đó đã bắt đầu quá trình phục hồi khó khăn bằng cách sa thải một nửa trong số 30.000 nhân viên và bán tài sản trị giá 308 triệu USD. Hãng cũng mất tư cách doanh nghiệp nhà nước.

Its shares were resumed trading on August 4 after a five-year hiatus, jumping over 200% on the Stock Exchange of Thailand, according to The Nation.

• Cổ phiếu của hãng đã được giao dịch trở lại vào ngày 4 tháng 8 sau năm năm gián đoạn, tăng hơn 200% trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thái Lan, theo The Nation.

They have now increased 57% year-to-date.

• Hiện tại, cổ phiếu đã tăng 57% so với đầu năm.

Asadej Kongsiri, Director and Market Manager of the Stock Exchange of Thailand, described Thai Airways' return as "another significant milestone for Thailand's capital market, reflecting the business sector's potential for adaptation and recovery."

• Asadej Kongsiri, Giám đốc và Quản lý Thị trường của Sở Giao dịch Chứng khoán Thái Lan, mô tả sự trở lại của Thai Airways là "một cột mốc quan trọng khác cho thị trường vốn của Thái Lan, phản ánh tiềm năng thích ứng và phục hồi của khu vực doanh nghiệp."

For the second quarter this year, the airline reported a core profit of BHT6.78 billion (US$209 million). Total revenue went up 1% year-on-year to BHT43.31 billion.

• Trong quý hai năm nay, hãng hàng không đã báo cáo lợi nhuận cốt lõi là 6,78 tỷ baht (209 triệu USD). Tổng doanh thu tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái lên 43,31 tỷ baht.

The airline plans to partner with Bangkok Airways to handle domestic flights.

• Hãng hàng không dự định hợp tác với Bangkok Airways để xử lý các chuyến bay nội địa.

"There is good synergy between Thai Airways and Bangkok Airways. We carry passengers from Europe to Bangkok, and connect their flights to Sukhothai, Koh Samui," Chai said, referring to popular Thai travel destinations.

• "Có sự hợp tác tốt giữa Thai Airways và Bangkok Airways. Chúng tôi đưa hành khách từ châu Âu đến Bangkok, và kết nối các chuyến bay của họ đến Sukhothai, Koh Samui," Chai nói, đề cập đến các điểm du lịch nổi tiếng của Thái Lan.

Thailand’s foreign tourist arrivals reached 16.6 million in the first half of 2025, down 4.6% year-on-year, with a nearly 40% decline in Chinese tourists.

• Lượng khách du lịch nước ngoài đến Thái Lan đạt 16,6 triệu trong nửa đầu năm 2025, giảm 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái, với sự sụt giảm gần 40% số lượng du khách Trung Quốc.