Sun PhuQuoc’s maiden flight scheduled for November

Ticket sales would begin on its website in mid-October, the airline announced Tuesday without revealing further details about the flight.

• Việc bán vé sẽ bắt đầu trên trang web của hãng vào giữa tháng 10, hãng hàng không đã thông báo vào thứ Ba mà không tiết lộ thêm chi tiết về chuyến bay.

The company has received its air transport business license but is awaiting an Air Operator Certificate.

• Công ty đã nhận được giấy phép kinh doanh vận tải hàng không nhưng đang chờ Giấy chứng nhận Nhà khai thác Hàng không.

A spokesperson said Sun PhuQuoc Airways plans to operate eight daily flights between Hanoi and HCMC in the initial phase, five daily flights between Hanoi and Phu Quoc Island, eight between HCMC and Phu Quoc Island, and three between Hanoi and Da Nang.

• Người phát ngôn cho biết Sun PhuQuoc Airways dự kiến sẽ khai thác tám chuyến bay hàng ngày giữa Hà Nội và TP.HCM trong giai đoạn đầu, năm chuyến bay hàng ngày giữa Hà Nội và Đảo Phú Quốc, tám chuyến giữa TP.HCM và Đảo Phú Quốc, và ba chuyến giữa Hà Nội và Đà Nẵng.

Next year it plans to expand internationally with flights from Phu Quoc to South Korea, China, Singapore, and other destinations.

• Năm tới, hãng có kế hoạch mở rộng quốc tế với các chuyến bay từ Phú Quốc đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore và các điểm đến khác.

It has taken delivery of three Airbus A321 aircraft, and expects to add four more by year-end and eight in 2026 to support its international expansion.

• Hãng đã nhận ba chiếc Airbus A321, và dự kiến sẽ thêm bốn chiếc nữa vào cuối năm và tám chiếc vào năm 2026 để hỗ trợ cho việc mở rộng quốc tế.

The carrier has a charter capital of VND2.5 trillion, aiming for a fleet of 31 aircraft by 2030.

• Hãng hàng không này có vốn điều lệ 2.5 nghìn tỷ đồng, hướng tới đội bay gồm 31 máy bay vào năm 2030.

The airline completes Sun Group’s ecosystem, which already covers resort tourism, entertainment and real estate besides infrastructure.

• Việc ra mắt hãng hàng không hoàn thiện hệ sinh thái của Sun Group, vốn đã bao gồm du lịch nghỉ dưỡng, giải trí và bất động sản bên cạnh cơ sở hạ tầng.

The airline’s launch coincides with a resurgence in Vietnam’s aviation market.

• Việc ra mắt hãng hàng không này trùng hợp với sự hồi phục của thị trường hàng không Việt Nam.

In the first half of this year Vietnamese airports handled 41.3 million passengers, a 10% year-on-year increase.

• Trong nửa đầu năm nay, các sân bay Việt Nam đã xử lý 41.3 triệu hành khách, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái.

International arrivals alone were 12.2 million in the first seven months, up nearly 23%.

• Riêng khách quốc tế đạt 12.2 triệu trong bảy tháng đầu năm, tăng gần 23%.

Domestic travelers currently have limited options, with Vietnam Airlines dominating the full-service segment after Bamboo Airways’ decline.

• Hiện tại, các hành khách trong nước có ít lựa chọn, với Vietnam Airlines chiếm ưu thế trong phân khúc dịch vụ đầy đủ sau sự suy giảm của Bamboo Airways.

In the low-cost segment, Vietjet holds most of the market while Vietravel Airlines is gradually expanding.

• Trong phân khúc giá rẻ, Vietjet chiếm phần lớn thị trường trong khi Vietravel Airlines đang dần mở rộng.

At an event earlier this month Sun PhuQuoc Airways’ CEO Nguyen Manh Quan pledged to bring a "new quality choice" to the Vietnamese aviation market before expanding internationally.

• Tại một sự kiện đầu tháng này, CEO của Sun PhuQuoc Airways, ông Nguyễn Mạnh Quân, cam kết mang đến một "lựa chọn chất lượng mới" cho thị trường hàng không Việt Nam trước khi mở rộng ra quốc tế.