Singapore's Changi Airport starts building 5th terminal
May 15, 2025
Singapore's Changi Airport on Wednesday started construction of a fifth terminal, as the world's fourth-busiest airport by international passengers expands to capitalize on growing air travel in Asia after the pandemic.
- Sân bay Changi của Singapore vào thứ Tư đã bắt đầu xây dựng nhà ga thứ năm, khi sân bay bận rộn thứ tư thế giới về hành khách quốc tế mở rộng để tận dụng sự phát triển của du lịch hàng không tại châu Á sau đại dịch.
The airport will also integrate a third runway, which is currently used by the military, by 2030.
- Sân bay này cũng sẽ tích hợp một đường băng thứ ba, hiện đang được quân đội sử dụng, vào năm 2030.
Flag carrier Singapore Airlines will eventually consolidate its operations at the new terminal, which will open in the mid-2030s and will be able to handle 50 million passengers per year in its initial phase.
- Hãng hàng không quốc gia Singapore Airlines sẽ cuối cùng hợp nhất hoạt động của mình tại nhà ga mới, dự kiến mở cửa vào giữa thập niên 2030 và có khả năng xử lý 50 triệu hành khách mỗi năm trong giai đoạn ban đầu.
At the groundbreaking, Prime Minister Lawrence Wong said the airport aims to connect Singapore to more than 200 cities by the mid-2030s from around 170 cities now.
- Tại lễ khởi công, Thủ tướng Lawrence Wong cho biết sân bay đặt mục tiêu kết nối Singapore với hơn 200 thành phố vào giữa thập niên 2030 từ khoảng 170 thành phố hiện nay.
The government paused work on the terminal in 2020 for two years as air travel collapsed during the Covid pandemic, and subsequently amended design features to meet the needs of post-pandemic travel.
- Chính phủ đã tạm ngừng công việc trên nhà ga này vào năm 2020 trong hai năm khi du lịch hàng không sụp đổ trong đại dịch Covid, và sau đó đã điều chỉnh các đặc điểm thiết kế để đáp ứng nhu cầu của du lịch sau đại dịch.
Changi Airport has a current capacity of 90 million passengers annually and handled 67.7 million passengers last year.
- Sân bay Changi hiện có công suất 90 triệu hành khách hàng năm và đã xử lý 67,7 triệu hành khách vào năm ngoái.
Asia's post-pandemic air travel recovery has lagged in places due to China being slower than the rest of the world to return to international flying.
- Sự phục hồi của du lịch hàng không sau đại dịch tại châu Á đã bị chậm lại ở một số nơi do Trung Quốc chậm hơn so với phần còn lại của thế giới trong việc quay trở lại bay quốc tế.
However passenger numbers in Asia-Pacific are projected to double by 2043, with an annual growth rate of 5.1% outpacing expected growth in Europe and North America, according to the International Air Transport Association (IATA).
- Tuy nhiên, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), số lượng hành khách tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2043, với tỷ lệ tăng trưởng hàng năm 5,1% vượt qua mức tăng trưởng dự kiến ở châu Âu và Bắc Mỹ.
The terminal is part of a 1,080-hectare Changi East development, which will also contain cargo and other aviation facilities.
- Nhà ga này là một phần của dự án phát triển Changi East rộng 1.080 hecta, sẽ bao gồm cả các cơ sở hàng hóa và hàng không khác.
Airport operator Changi Airport Group this month said it had awarded contracts for substructure and airside infrastructure works worth S$4.75 billion (US$3.6 billion) on May 5.
- Nhà điều hành sân bay Changi Airport Group trong tháng này cho biết họ đã trao các hợp đồng cho công việc cơ sở hạ tầng phụ và hạ tầng khu vực hàng không trị giá 4,75 tỷ đô la Singapore (3,6 tỷ đô la Mỹ) vào ngày 5 tháng 5.
Other air hubs in Asia are also expanding capacity to meet future demand. In November, Hong Kong International, the world's busiest cargo airport, began operating three runways to increase the number of flights it can handle.
- Các trung tâm hàng không khác ở châu Á cũng đang mở rộng công suất để đáp ứng nhu cầu trong tương lai. Vào tháng 11, Sân bay Quốc tế Hồng Kông, sân bay hàng hóa bận rộn nhất thế giới, đã bắt đầu vận hành ba đường băng để tăng số lượng chuyến bay mà nó có thể xử lý.