Police plan to narrow urban car lanes to reduce accidents, congestion in Vietnam

The department said they were caused by vehicles straddling the wide lanes.

• Cục cho biết nguyên nhân là do các phương tiện đang lấn làn rộng.

At a meeting with administrators of traffic-related online forums and social media pages on Wednesday, Major General Do Thanh Binh, director of the department, said the traffic police would work with local authorities to narrow lanes to end the practice of three cars driving abreast in two lanes.

• Tại buổi gặp gỡ với các quản trị viên của các diễn đàn trực tuyến và trang mạng xã hội liên quan đến giao thông vào thứ Tư, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát Giao thông, cho biết cảnh sát giao thông sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương để thu hẹp làn đường nhằm chấm dứt tình trạng ba xe ô tô chạy song song trên hai làn đường.

The width of lanes for motorized vehicles with engines, including cars, is determined by the road class under national technical standards.

• Chiều rộng của làn đường dành cho các phương tiện có động cơ, bao gồm ô tô, được xác định bởi lớp đường theo tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Thus, in major urban arterial roads and Class I-city roads lanes are 3.5-3.75 meters wide, on main roads in Class II and III cities they range from 3.25 to 3.5 meters while in side roads and smaller streets they are 2.75-3 meters.

• Do đó, trên các tuyến đường đô thị chính và đường cấp I, làn đường rộng 3,5-3,75 mét, trên các tuyến đường chính ở các thành phố cấp II và III, chúng dao động từ 3,25 đến 3,5 mét trong khi trên các đường phụ và đường nhỏ hơn chúng rộng 2,75-3 mét.

He also said the department would consider reducing the time vehicles involved in accidents are held by the police to increase the transparency in handling speed violations.

• Ông cũng cho biết cục sẽ xem xét giảm thời gian giữ phương tiện liên quan đến tai nạn bởi cảnh sát để tăng tính minh bạch trong việc xử lý vi phạm tốc độ.

"Wherever there is a traffic police officer, there will be signals, and where there are cameras, there will be signs. There is no situation where police are hiding in trees or sitting on electric poles to [apprehend unwary drivers]."

• "Bất cứ nơi nào có cảnh sát giao thông, sẽ có tín hiệu, và nơi nào có camera, sẽ có biển báo. Không có tình huống nào mà cảnh sát ẩn trong cây hay ngồi trên cột điện để [bắt người lái xe không đề phòng]."