North-south high-speed railway minimizes foreign labor dependence

Vu Hong Phuong, director of the Railway Project Management Unit, the Ministry of Transport has instructed relevant agencies to develop a workforce training plan as part of the project proposal.

• Ông Vũ Hồng Phương, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đường sắt, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các cơ quan liên quan phát triển kế hoạch đào tạo lực lượng lao động như một phần của đề xuất dự án.

This plan includes early-stage training initiatives, allowing personnel to become familiar with the types of technology and management work needed once the project receives approval.

• Kế hoạch này bao gồm các sáng kiến đào tạo giai đoạn đầu, cho phép nhân sự làm quen với các loại công nghệ và công việc quản lý cần thiết khi dự án nhận được sự phê duyệt.

Preliminary estimates indicate that the project will require approximately 180,000 workers for construction, 13,880 operation staff, 700 management personnel, and around 1,200 consulting engineers.

• Các ước tính sơ bộ cho thấy dự án sẽ cần khoảng 180.000 công nhân xây dựng, 13.880 nhân viên vận hành, 700 nhân sự quản lý, và khoảng 1.200 kỹ sư tư vấn.

To meet these demands, a multi-tiered training program has been devised, encompassing domestic training, overseas training, and a hybrid model. It offers four levels of qualification – technical workers, engineers, master's, and doctoral levels – targeting the five key groups of state agencies, project management units, operations units, training institutions, and research institutions.

• Để đáp ứng các nhu cầu này, một chương trình đào tạo đa tầng đã được xây dựng, bao gồm đào tạo trong nước, đào tạo ở nước ngoài và mô hình kết hợp. Chương trình cung cấp bốn mức độ trình độ - công nhân kỹ thuật, kỹ sư, thạc sĩ và tiến sĩ - nhắm vào năm nhóm chính là các cơ quan nhà nước, các đơn vị quản lý dự án, các đơn vị vận hành, các cơ sở đào tạo và các cơ sở nghiên cứu.

The Politburo and the Party Central Committee have approved the project, assigning the Government to present a proposal to the 15th National Assembly at its 8th session scheduled to commence on October 21.

• Bộ Chính trị và Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã phê duyệt dự án, giao Chính phủ trình đề xuất lên Quốc hội khóa XV tại kỳ họp thứ 8 dự kiến khai mạc vào ngày 21 tháng 10.

In the project's pre-feasibility study, the Ministry of Transport proposed a 1,541-km high-speed railway with a designed speed of 350 km/h.

• Trong nghiên cứu tiền khả thi của dự án, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất tuyến đường sắt cao tốc dài 1.541 km với tốc độ thiết kế là 350 km/h.

The 1,435-mm gauge-line dual-track will be electrified, with a total estimated investment of US$67.34 billion.

• Tuyến đường đôi khổ 1.435 mm sẽ được điện khí hóa, với tổng vốn đầu tư ước tính là 67,34 tỷ USD.

Traversing 20 provinces and cities from Ngoc Hoi station in Hanoi to Thu Thiem station in Ho Chi Minh City, the line will include 23 passenger and five cargo stations at key freight hubs.

• Tuyến đường sẽ đi qua 20 tỉnh và thành phố từ ga Ngọc Hồi ở Hà Nội đến ga Thủ Thiêm ở Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm 23 ga hành khách và năm ga hàng hóa tại các trung tâm vận chuyển chính.