New York City congestion program collected $48.6M in January

The Metropolitan Transportation Authority (MTA) said on Monday that in January the program reduced congestion and raised $48.6 million with $11.1 million in expenses and net operating revenue of $37.5 million.

• Cơ quan Quản lý Giao thông Đô thị (MTA) cho biết vào thứ Hai rằng trong tháng Giêng, chương trình đã giảm tắc nghẽn và thu được 48,6 triệu đô la với 11,1 triệu đô la chi phí và doanh thu vận hành ròng là 37,5 triệu đô la.

New York Governor Kathy Hochul met with President Donald Trump on Friday to make the case for the congestion pricing program.

• Thống đốc New York Kathy Hochul đã gặp Tổng thống Donald Trump vào thứ Sáu để tranh luận về chương trình phí tắc nghẽn giao thông.

Under the program, which launched on Jan. 5, most passenger vehicles are charged $9 during peak periods to enter Manhattan south of 60th Street. Trucks and buses pay up to $21.60. The fee is reduced by 75% at night.

• Theo chương trình, được khởi động vào ngày 5 tháng 1, hầu hết các phương tiện chở khách đều phải trả phí 9 đô la trong giờ cao điểm để vào Manhattan phía nam đường 60. Xe tải và xe buýt phải trả lên đến 21,60 đô la. Phí được giảm 75% vào ban đêm.

The MTA, which has issued $900 million in debt for the congestion system infrastructure costs and capital projects, projected Monday it is on track to raise $500 million in net revenue the first year, noting it only collected revenue for 27 days in January.

• MTA, cơ quan đã phát hành 900 triệu đô la nợ để trả cho chi phí hạ tầng hệ thống phí tắc nghẽn và các dự án vốn, cho biết vào thứ Hai rằng họ dự kiến sẽ thu được 500 triệu đô la doanh thu ròng trong năm đầu tiên, lưu ý rằng họ chỉ thu được doanh thu trong 27 ngày của tháng Giêng.

In total, 68% of revenue came from passenger vehicles, 22% taxis and ride-share vehicles, 9% from trucks and 1% motorcycles and buses.

• Tổng cộng, 68% doanh thu đến từ các phương tiện chở khách, 22% từ taxi và xe chia sẻ, 9% từ xe tải và 1% từ xe máy và xe buýt.

The MTA sued last week seeking to block Trump's effort to terminate the program.

• Tuần trước, MTA đã kiện để ngăn chặn nỗ lực của Trump nhằm hủy bỏ chương trình.

Hochul has said that funds raised from the program would underpin $15 billion in debt financing for mass transit capital improvements.

• Hochul đã nói rằng số tiền thu được từ chương trình sẽ hỗ trợ 15 tỷ đô la tài trợ nợ cho các cải tiến vốn cho giao thông công cộng.

The program was approved in the final months of former President Joe Biden's administration.

• Chương trình đã được phê duyệt trong những tháng cuối cùng của chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden.

Charged via electronic license plate readers, private cars pay once a day regardless of how many trips they make into the central business district.

• Các xe tư nhân bị tính phí thông qua hệ thống đọc biển số điện tử, chỉ trả phí một lần mỗi ngày bất kể số lần vào khu vực kinh doanh trung tâm.

A few other cities have implemented congestion pricing systems. London, which began its system in 2003, now charges 15 pounds ($18.70). Singapore and Sweden also have congestion pricing plans.

• Một vài thành phố khác cũng đã triển khai hệ thống phí tắc nghẽn giao thông. London, bắt đầu hệ thống của mình vào năm 2003, hiện tính phí 15 bảng Anh (18,70 đô la). Singapore và Thụy Điển cũng có các kế hoạch phí tắc nghẽn giao thông.

Before the fee, New York said more than 700,000 vehicles entered the Manhattan central business district daily, slowing traffic to around 7 miles per hour (11 kph) on average, which is 23% slower than in 2010.

• Trước khi có phí, New York cho biết hơn 700.000 xe vào khu vực kinh doanh trung tâm của Manhattan hàng ngày, làm chậm giao thông xuống khoảng 7 dặm mỗi giờ (11 km/h) trung bình, chậm hơn 23% so với năm 2010.