New pricing proposed for HCMC's first metro, lowest fare cut to 24 cents

It proposed VND6,000-19,000 for passengers using cashless payment methods and VND1,000 more for those paying in cash, it said in a document recently submitted to the city government for approval.

• Sở đề xuất mức giá từ 6.000-19.000 VND cho hành khách sử dụng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt và thêm 1.000 VND cho những người thanh toán bằng tiền mặt, theo tài liệu mới đây gửi lên chính quyền thành phố để phê duyệt.

The lowest fare the department had proposed last year was VND12,000.

• Năm ngoái, sở đã đề xuất mức giá vé thấp nhất là 12.000 VND.

If the fares are approved, monthly passes will cost VND300,000, up from the previously proposed VND260,000, while tickets for unlimited trips will remain unchanged at VND40,000 per day and VND90,000 for three days.

• Nếu các mức giá vé này được phê duyệt, giá vé tháng sẽ là 300.000 VND, tăng từ mức đề xuất trước đó là 260.000 VND, trong khi vé không giới hạn số chuyến sẽ giữ nguyên ở mức 40.000 VND mỗi ngày và 90.000 VND cho ba ngày.

The department suggested offering free travel on the metro and 17 bus routes connecting stations for the first 30 days to encourage people to use the new public transit. It will cost the city VND33 billion.

• Sở cũng đề xuất miễn phí đi lại trên tuyến metro và 17 tuyến xe buýt kết nối các ga trong 30 ngày đầu tiên để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng mới. Điều này sẽ tốn khoảng 33 tỷ VND cho thành phố.

A train of Ben Thanh-Suoi Tien metro line during a test run. Photo by VnExpress/Thanh Tung

• Một đoàn tàu của tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên trong một lần chạy thử nghiệm. Ảnh: VnExpress/Thanh Tung

The Ben Thanh-Suoi Tien metro line, the city’s first, will run 19.7 km between District 1 and Thu Duc city's Long Thanh depot through three underground and 11 elevated stations.

• Tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên, tuyến đầu tiên của thành phố, sẽ chạy dài 19,7 km từ Quận 1 đến depot Long Thành ở thành phố Thủ Đức qua ba ga ngầm và 11 ga trên cao.

Work on it began in 2012 and experienced various delays, sending costs ballooning to over VND43.7 trillion.

• Công trình bắt đầu vào năm 2012 và trải qua nhiều lần trì hoãn, khiến chi phí tăng lên trên 43,7 nghìn tỷ VND.

It is in the trial phase until Nov. 17 and will begin commercial operation by the end of this year, and expects to carry around 40,000 passengers daily.

• Hiện tại đang trong giai đoạn thử nghiệm cho đến ngày 17 tháng 11 và sẽ bắt đầu vận hành thương mại vào cuối năm nay, dự kiến sẽ chuyên chở khoảng 40.000 hành khách mỗi ngày.