Malaysia's EV market expected to gain momentum in 2025

An electric car charging. Illustration photo by Pexels

• Một chiếc xe điện đang sạc. Ảnh minh họa của Pexels

It quoted a recent report of Maybank Investment Bank as saying that Malaysia's incentives for completely built-up EVs, including duty exemptions and import restrictions for lower-priced models, will expire at the end of 2025. This will prompt mass premium EV makers to localize assembly to maintain competitive pricing.

• Báo cáo gần đây của Maybank Investment Bank cho biết rằng các ưu đãi của Malaysia đối với xe điện hoàn toàn lắp ráp, bao gồm miễn thuế và hạn chế nhập khẩu cho các mẫu xe giá thấp, sẽ hết hạn vào cuối năm 2025. Điều này sẽ thúc đẩy các nhà sản xuất xe điện cao cấp đại trà nội địa hóa việc lắp ráp để duy trì giá cạnh tranh.

Malaysia's EV adoption is forecast to reach 3% of total industry volume (TIV) in 2025, while hybrid electric vehicles (HEVs) could account for 5%, based on Maybank's TIV projection of 750,000 units for the year.

• Dự báo tỷ lệ sử dụng xe điện của Malaysia sẽ đạt 3% tổng khối lượng ngành công nghiệp (TIV) vào năm 2025, trong khi xe điện lai (HEV) có thể chiếm 5%, dựa trên dự báo TIV của Maybank là 750,000 đơn vị cho năm đó.

A study by the Malaysian Industrial Development Finance Berhad (MIDF) Research also highlighted the government's focus on promoting Malaysia as a hub for affordable EV production.

• Một nghiên cứu của Tập đoàn Tài chính Phát triển Công nghiệp Malaysia (MIDF) cũng nhấn mạnh sự tập trung của chính phủ vào việc thúc đẩy Malaysia trở thành trung tâm sản xuất xe điện giá rẻ.

Although EV still plays a minor role in TIV, CGS International suggested that removing fuel subsidies in mid-2025 and accelerating charging infrastructure could trigger an inflection point for EV adoption.

• Mặc dù xe điện vẫn đóng vai trò nhỏ trong TIV, CGS International gợi ý rằng việc loại bỏ trợ giá nhiên liệu vào giữa năm 2025 và tăng tốc cơ sở hạ tầng sạc có thể kích hoạt một bước ngoặt cho việc sử dụng xe điện.

According to CIMB Securities, higher adoption of battery electric vehicles (BEVs) as competition intensifies ahead of the 2026 duty exemption expiry for imported models, and domestic assembly will take precedence.

• Theo CIMB Securities, việc áp dụng cao hơn của xe điện sử dụng pin (BEV) khi cạnh tranh tăng cường trước khi miễn thuế cho các mẫu nhập khẩu hết hạn vào năm 2026, và lắp ráp trong nước sẽ được ưu tiên.

Malaysia's national automakers are stepping into the EV market amid the government's EV push.

• Các nhà sản xuất ô tô quốc gia của Malaysia đang bước vào thị trường xe điện giữa lúc chính phủ đang đẩy mạnh xe điện.

Malaysian automaker Proton recently unveiled its first electric SUV in collaboration with its partner. Meanwhile, Perodua plans to launch a B-segment hatchback EV in late 2025, aiming for initial monthly production of 500 units, positioning the model as Malaysia's most affordable EV.

• Nhà sản xuất ô tô Malaysia Proton gần đây đã ra mắt chiếc SUV điện đầu tiên của mình trong sự hợp tác với đối tác của mình. Trong khi đó, Perodua dự định ra mắt một mẫu hatchback EV phân khúc B vào cuối năm 2025, với mục tiêu sản xuất ban đầu hàng tháng là 500 đơn vị, đặt mẫu xe này là xe điện giá rẻ nhất của Malaysia.

Maybank said that the growing range of EV models in Malaysia could drive investment in public charging infrastructure. Malaysia targets to have 10,000 EV chargers in 2025. At the current rate of 111 installations per month, achieving this goal will require a fivefold increase in deployment.

• Maybank cho biết rằng phạm vi ngày càng rộng của các mẫu xe điện tại Malaysia có thể thúc đẩy đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng. Malaysia đặt mục tiêu có 10,000 trạm sạc xe điện vào năm 2025. Với tốc độ lắp đặt hiện tại là 111 trạm mỗi tháng, đạt được mục tiêu này sẽ yêu cầu tăng gấp năm lần việc triển khai.

Despite the increasing adoption of EVs, analysts still anticipate a decline in Malaysia's automotive TIV in 2025. While the EV segment shows growth potential, traditional automotive segments continue to face headwinds.

• Mặc dù việc sử dụng xe điện ngày càng tăng, các nhà phân tích vẫn dự đoán sự suy giảm trong TIV ngành ô tô của Malaysia vào năm 2025. Trong khi phân khúc xe điện cho thấy tiềm năng tăng trưởng, các phân khúc ô tô truyền thống tiếp tục đối mặt với khó khăn.

CGS International foresees Malaysia's TIV normalizing to 780,000 units in 2025, after three years of record sales.

• CGS International dự đoán rằng TIV của Malaysia sẽ bình thường hóa ở mức 780,000 đơn vị vào năm 2025, sau ba năm doanh số kỷ lục.

However, it also highlighted opportunities for local automakers to expand export markets and strengthen brand equity as domestic assembly capabilities improve alongside a more skilled labor force.

• Tuy nhiên, nó cũng nhấn mạnh cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô trong nước mở rộng thị trường xuất khẩu và củng cố giá trị thương hiệu khi khả năng lắp ráp trong nước cải thiện cùng với một lực lượng lao động có tay nghề cao hơn.