How weather conditions may disrupt operation of HCMC's first metro line

  • Điều kiện thời tiết có thể làm gián đoạn hoạt động của tuyến metro đầu tiên của TP.HCM

January 20, 2025

Ho Chi Minh City's metro line has experienced operational disruptions caused by heavy downpours and lightning strikes, which led to signal system flaws, according to the line's management unit.

  • Theo đơn vị quản lý tuyến metro, tuyến metro của Thành phố Hồ Chí Minh đã gặp phải các gián đoạn hoạt động do mưa lớn và sét đánh, dẫn đến các lỗi trong hệ thống tín hiệu.

How weather conditions may disrupt operation of HCMC's first metro line

Phan Cong Bang, head of HCMC Management Authority for Urban Railways (MAUR), said on Friday that the Ben Thanh-Suoi Tien metro line's electrical and mechanical systems, done by Japan's Hitachi, were designed to Japanese standards but have encountered issues in HCMC's hot and humid climate.

  • Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM (MAUR), cho biết vào ngày thứ Sáu rằng hệ thống điện và cơ khí của tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên, do công ty Hitachi của Nhật Bản thực hiện, được thiết kế theo tiêu chuẩn của Nhật Bản nhưng đã gặp phải các vấn đề trong khí hậu nóng ẩm của TP.HCM.

These conditions have caused signal-related flaws, particularly during heavy rains.

  • Những điều kiện này đã gây ra các lỗi liên quan đến tín hiệu, đặc biệt là trong những trận mưa lớn.

For instance, highly sensitive sensors at station gates may react to rain, causing the gates to shut down on their own.

  • Ví dụ, các cảm biến rất nhạy tại cổng nhà ga có thể phản ứng với mưa, gây ra việc các cổng tự động đóng lại.

These signal issues are expected to be resolved by the end of March, Bang said.

  • Ông Bằng cho biết các vấn đề về tín hiệu này dự kiến sẽ được giải quyết vào cuối tháng Ba.

Employee inexperience has also contributed to operational challenges. Ensuring passenger safety is the top priority, so operational procedures are being conducted with caution, Bang noted.

  • Sự thiếu kinh nghiệm của nhân viên cũng đã góp phần vào các thách thức trong hoạt động. Việc đảm bảo an toàn cho hành khách là ưu tiên hàng đầu, vì vậy các quy trình vận hành đang được thực hiện một cách cẩn trọng, ông Bằng nhấn mạnh.

On Dec. 27, just five days after the line's official launch, a lightning strike at Tan Cang and Binh Thuan stations triggered the metro's electrical safety system, prompting a temporary suspension of operations.

  • Vào ngày 27 tháng 12, chỉ năm ngày sau khi tuyến metro chính thức khai trương, một cú sét đánh tại các nhà ga Tân Cảng và Bình Thuận đã kích hoạt hệ thống an toàn điện của metro, dẫn đến việc tạm ngừng hoạt động.

"The lightning strike activated the metro line's electrical safety system, which led to changes to the signal systems. Although the system can automatically be restored, operators switched to manual mode to prioritize safety," Bang said.

  • "Cú sét đánh đã kích hoạt hệ thống an toàn điện của tuyến metro, dẫn đến sự thay đổi trong hệ thống tín hiệu. Mặc dù hệ thống có thể tự động khôi phục, các nhà vận hành đã chuyển sang chế độ thủ công để ưu tiên an toàn," ông Bằng cho biết.

He added that more time would be needed before the operation can run smoothly.

  • Ông nói thêm rằng cần thêm thời gian trước khi hoạt động có thể diễn ra suôn sẻ.

Since its inauguration on Dec. 22, the metro line has faced three disruptions linked to signal errors, heavy rains and lightning strikes.

  • Kể từ khi khai trương vào ngày 22 tháng 12, tuyến metro đã gặp phải ba lần gián đoạn liên quan đến lỗi tín hiệu, mưa lớn và sét đánh.

The line is powered thanks to its elevated system, which is known for its safety and high efficiency. The project also makes use of communications-based train control, a technique widely used in many countries. This signal system uses wireless communication to provide data on the trains' position and speed, among other information.

  • Tuyến metro được vận hành nhờ vào hệ thống trên cao, nổi tiếng với độ an toàn và hiệu quả cao. Dự án cũng sử dụng hệ thống điều khiển tàu dựa trên thông tin, một kỹ thuật được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia. Hệ thống tín hiệu này sử dụng truyền thông không dây để cung cấp dữ liệu về vị trí và tốc độ của các đoàn tàu, cùng với các thông tin khác.

Over the past month, up to 275,000 people rode the metro line per day. The line currently operates nine trains, running from the Suoi Tien Station in Thu Duc City to the Ben Thanh Station in District 1.

  • Trong tháng qua, có đến 275,000 người đã đi tuyến metro mỗi ngày. Hiện tại tuyến metro vận hành chín đoàn tàu, chạy từ ga Suối Tiên tại Thành phố Thủ Đức đến ga Bến Thành tại Quận 1.
View the original post here .