HCMC to relocate utility lines by year end to start work on 2nd metro route

The relocation is one of the key tasks in preparing the construction site, and it has seen around 60% completion after more than a year of work, Phan Cong Bang, head of the HCMC Urban Railway Management Board (MAUR), which manages all metro-related works, said Sunday.

• Việc di dời là một trong những nhiệm vụ chính trong việc chuẩn bị mặt bằng xây dựng, và đã đạt khoảng 60% hoàn thành sau hơn một năm làm việc, Phan Công Bằng, trưởng Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM (MAUR), cơ quan quản lý tất cả các công trình liên quan đến metro, cho biết hôm Chủ nhật.

The work is being carried out simultaneously at 12 locations along the Ben Thanh – Tham Luong route, including at 10 station sites and two open-cut sections.

• Công việc này đang được thực hiện đồng thời tại 12 địa điểm dọc theo tuyến Bến Thành – Tham Lương, bao gồm tại 10 ga và hai đoạn mở.

Land was acquired and cleared for the entire project last March.

• Đất đã được thu hồi và giải phóng cho toàn bộ dự án vào tháng 3 năm ngoái.

Initially the contractors will relocate the water and drainage, electricity and telecom lines within a five-meter-wide corridor along the route before later housing them permanently underground and reconstructing the electricity and telecommunications systems.

• Ban đầu, các nhà thầu sẽ di dời các tuyến nước và thoát nước, điện và viễn thông trong hành lang rộng năm mét dọc theo tuyến đường trước khi đặt chúng vĩnh viễn dưới lòng đất và tái thiết hệ thống điện và viễn thông.

As the metro line will run along busy streets in the city center, construction is mainly carried out at night to minimize disruption faced by the public.

• Vì tuyến metro sẽ chạy dọc theo các con đường đông đúc ở trung tâm thành phố, việc xây dựng chủ yếu được thực hiện vào ban đêm để giảm thiểu sự gián đoạn cho công chúng.

The Ben Thanh – Tham Luong metro route will run 11 km with nine underground stations and one above ground.

• Tuyến metro Bến Thành – Tham Lương sẽ chạy dài 11 km với chín ga ngầm và một ga trên mặt đất.

It will pass through and under roads like Truong Chinh and Cach Mang Thang Tam, ending at the underground Ben Thanh station in the downtown area.

• Nó sẽ đi qua và bên dưới các con đường như Trường Chinh và Cách Mạng Tháng Tám, kết thúc tại ga ngầm Bến Thành ở khu vực trung tâm thành phố.

HCMC's first metro line from Ben Thanh to Suoi Tien became operational last December.

• Tuyến metro đầu tiên của TP.HCM từ Bến Thành đến Suối Tiên đã đi vào hoạt động vào tháng 12 năm ngoái.

The second route is expected to cost over VND47.8 trillion (US$2 billion). It was initially scheduled for completion in 2026 but several obstacles means it has been delayed until 2030.

• Tuyến thứ hai dự kiến sẽ tiêu tốn hơn 47,8 nghìn tỷ đồng (2 tỷ USD). Ban đầu nó dự kiến hoàn thành vào năm 2026 nhưng một số trở ngại đã khiến nó bị trì hoãn đến năm 2030.

The government last week approved the city's proposal not to depend on official development assistance loans from Germany bank KfW and instead use domestic funds to avoid further delays in construction.

• Chính phủ tuần trước đã phê duyệt đề xuất của thành phố không phụ thuộc vào các khoản vay hỗ trợ phát triển chính thức từ ngân hàng Đức KfW và thay vào đó sử dụng nguồn vốn trong nước để tránh các trì hoãn thêm trong việc xây dựng.