HCMC to enforce land clearance at final household delaying metro line construction

The land clearance is crucial to prevent further delays the project, the district authorities have announced.

• Việc thu hồi đất là rất quan trọng để ngăn chặn dự án bị trì hoãn thêm, chính quyền quận đã thông báo.

According to the district People’s Committee, there are 112 households impacted by the land acquisition for the construction of Metro Line No. 2 in the district. As of now, 111 of these cases have been resolved, with compensation provided and land handed over to the project investors for relocation and infrastructure development.

• Theo Ủy ban Nhân dân quận, có 112 hộ dân bị ảnh hưởng bởi việc thu hồi đất để xây dựng tuyến Metro số 2 trong quận. Đến nay, 111 trường hợp đã được giải quyết, đã được bồi thường và giao đất cho các nhà đầu tư dự án để tái định cư và phát triển hạ tầng.

However, one household at 356 Cach Mang Thang Tam, Ward 10, has yet to agree to the compensation plan and has not handed over its 46.23 square meters of land, according to Voice of Vietnam (VOV).

• Tuy nhiên, một hộ dân tại địa chỉ 356 Cách Mạng Tháng Tám, Phường 10, vẫn chưa đồng ý với kế hoạch bồi thường và chưa giao 46,23 mét vuông đất, theo Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV).

Despite repeated efforts by local government officials and community organizations to reach an agreement, the continued delay is hindering the overall progress of the metro project and causing negative impacts on the community and society.

• Mặc dù chính quyền địa phương và các tổ chức cộng đồng đã nhiều lần cố gắng đạt được thỏa thuận, nhưng sự chậm trễ liên tục này đang cản trở tiến độ chung của dự án metro và gây ra những tác động tiêu cực đến cộng đồng và xã hội.

As a result, the district has decided to proceed with land confiscation as per the plan, ensuring that the land is handed over to the investors by Dec. 15, as reported by Tuoi Tre.

• Do đó, quận đã quyết định tiến hành thu hồi đất theo kế hoạch, đảm bảo rằng đất được giao cho các nhà đầu tư trước ngày 15 tháng 12, theo báo cáo của Tuổi Trẻ.

The enforcement process will be conducted transparently and in strict compliance with the law, ensuring the legal rights of the affected household, the district said.

• Quá trình cưỡng chế sẽ được tiến hành minh bạch và tuân thủ nghiêm ngặt pháp luật, đảm bảo quyền lợi hợp pháp của hộ dân bị ảnh hưởng, quận cho biết.

HCMC authorities recently announced that the state budget will now fund the second metro line, replacing the initial plan to use foreign loans.

• Chính quyền TP.HCM gần đây đã thông báo rằng ngân sách nhà nước sẽ tài trợ cho tuyến metro thứ hai, thay thế kế hoạch ban đầu sử dụng các khoản vay nước ngoài.

Originally, the project was intended to be funded through official development assistance (ODA) loans from the German Reconstruction Bank (KfW), the European Investment Bank, and the Asian Development Bank. However, a recent report from the Management Authority for Urban Railways (MAUR) revealed that securing financing has been challenging due to changes in loan conditions from international lenders.

• Ban đầu, dự án dự kiến được tài trợ thông qua các khoản vay hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) từ Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư Châu Âu và Ngân hàng Phát triển Châu Á. Tuy nhiên, một báo cáo gần đây từ Ban Quản lý Đường sắt Đô thị (MAUR) cho thấy việc đảm bảo tài chính gặp khó khăn do thay đổi điều kiện vay từ các nhà cho vay quốc tế.

The Ben Thanh - Tham Luong metro project is estimated to cost nearly VND47.9 trillion (US$1.8 billion) and will span over 11 kilometers, with more than 9 kilometers of the route underground and the remaining section elevated.

• Dự án metro Bến Thành - Tham Lương ước tính có chi phí gần 47,9 nghìn tỷ đồng (1,8 tỷ USD) và sẽ kéo dài hơn 11 km, với hơn 9 km của tuyến đường ngầm và phần còn lại được nâng cao.

The line will pass through six districts: District 1, District 3, District 10, District 12, Tan Binh, and Tan Phu, connecting the city center to the northwest gateway. Although the project was approved over a decade ago, it has undergone several adjustments and is now expected to be completed by 2030.

• Tuyến đường này sẽ đi qua sáu quận: Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, Tân Bình và Tân Phú, kết nối trung tâm thành phố với cửa ngõ phía tây bắc. Mặc dù dự án đã được phê duyệt hơn một thập kỷ trước, nhưng đã trải qua nhiều điều chỉnh và hiện dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030.

The first metro line, Ben Thanh - Suoi Tien, is scheduled to begin passenger service on Dec. 22.

• Tuyến metro đầu tiên, Bến Thành - Suối Tiên, dự kiến sẽ bắt đầu phục vụ hành khách vào ngày 22 tháng 12.