HCMC targets 355 km metro expansion in next decade

This initiative is part of a broader proposal presented to the municipal People's Council on Tuesday, detailing plans for seven metro lines by 2035, and an additional 155 km by 2045, bringing the total to 510 km.

• Sáng kiến này là một phần của đề xuất rộng hơn được trình bày trước Hội đồng Nhân dân thành phố vào thứ Ba, chi tiết kế hoạch cho bảy tuyến metro vào năm 2035 và thêm 155 km vào năm 2045, nâng tổng số lên 510 km.

The expansion is estimated to cost US$40 billion in the first 10-year phase and US$27 billion in the second phase.

• Việc mở rộng này ước tính sẽ tốn 40 tỷ USD trong giai đoạn đầu tiên kéo dài 10 năm và 27 tỷ USD trong giai đoạn thứ hai.

The city's first line, Ben Thanh - Suoi Tien, which started construction over a decade ago, will begin operations on Dec. 22, transporting passengers between Ben Thanh Market in District 1 and Suoi Tien Theme Park in Thu Duc City.

• Tuyến đầu tiên của thành phố, Bến Thành - Suối Tiên, bắt đầu xây dựng hơn một thập kỷ trước, sẽ bắt đầu hoạt động vào ngày 22 tháng 12, vận chuyển hành khách giữa chợ Bến Thành ở Quận 1 và Công viên Suối Tiên ở Thành phố Thủ Đức.

Most future lines are planned to be underground to minimize land compensation costs and speed up construction.

• Hầu hết các tuyến trong tương lai được lên kế hoạch xây dựng ngầm để giảm thiểu chi phí đền bù đất và đẩy nhanh tiến độ xây dựng.

The proposal also recommends 43 special mechanisms to enhance urban planning, funding policies, project approvals, and more, focusing on maximizing public investment supplemented by government budgets, city bonds, and transit-oriented development, which is the creation of compact, walkable, pedestrian-oriented, mixed-use communities centered around the metro systems.

• Đề xuất cũng khuyến nghị 43 cơ chế đặc biệt để nâng cao quy hoạch đô thị, chính sách tài trợ, phê duyệt dự án và nhiều vấn đề khác, tập trung vào tối đa hóa đầu tư công được bổ sung bởi ngân sách chính phủ, trái phiếu thành phố và phát triển định hướng giao thông, là việc tạo ra các cộng đồng nhỏ gọn, dễ đi bộ, định hướng người đi bộ, sử dụng hỗn hợp xung quanh các hệ thống metro.

The city will also continue to seek private investors for metro projects.

• Thành phố cũng sẽ tiếp tục tìm kiếm các nhà đầu tư tư nhân cho các dự án metro.

HCMC's original metro plan included eight metro lines and three monorail or tramway lines, totaling 220 km.

• Kế hoạch metro ban đầu của TP.HCM bao gồm tám tuyến metro và ba tuyến monorail hoặc tramway, tổng cộng 220 km.

Aside from the metro line No.1, work has only started on line No.2, the Ben Thanh - Tham Luong line, which spans 11 km and is currently in the site clearance stage 14 years after approval.

• Ngoài tuyến metro số 1, công việc chỉ mới bắt đầu trên tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương, kéo dài 11 km và hiện đang ở giai đoạn giải phóng mặt bằng 14 năm sau khi được phê duyệt.

Other planned lines have yet to begin development.

• Các tuyến khác được lên kế hoạch vẫn chưa bắt đầu phát triển.