Hanoi to trial ban of large vehicles in central district

The Hanoi People's Committee has approved the Department of Transport's proposal for the trial. The restriction applies to all vehicles exceeding 16 seats, except for buses and school transport.

• Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội đã phê duyệt đề xuất của Sở Giao thông Vận tải về việc thử nghiệm này. Quy định cấm áp dụng cho tất cả các xe vượt quá 16 chỗ ngồi, ngoại trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh.

Both areas, located next to each other in Hoan Kiem District in the city's center, are among the city's most congested zones.

• Cả hai khu vực này, nằm cạnh nhau ở quận Hoàn Kiếm tại trung tâm thành phố, đều là những khu vực có mật độ giao thông cao nhất của thành phố.

The trial will take effect from March 1, with restricted hours set from 6:30 a.m. to 8:30 a.m. in the morning and 4:30 p.m. to 6:30 p.m. in the evening. After six months, authorities will evaluate the measure's effectiveness before deciding on its future implementation.

• Thử nghiệm sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 3, với giờ cấm từ 6:30 đến 8:30 sáng và từ 16:30 đến 18:30 chiều. Sau sáu tháng, các cơ quan chức năng sẽ đánh giá hiệu quả của biện pháp này trước khi quyết định việc triển khai trong tương lai.

To ensure smooth transportation for residents and tourists, the city will establish four transfer hubs on A Trieu, Tran Nhat Duat, Phung Hung streets, and in the Dong Xuan Market area. The transfer vehicles will be environmentally friendly, operating without fossil fuels.

• Để đảm bảo lưu thông thuận lợi cho cư dân và du khách, thành phố sẽ thiết lập bốn điểm chuyển tiếp tại các phố A Trieu, Trần Nhật Duật, Phùng Hưng, và khu vực chợ Đồng Xuân. Các phương tiện chuyển tiếp sẽ thân thiện với môi trường, không sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

According to the Department of Transport, restricting large vehicles will help ease congestion in the Old Quarter, particularly during peak hours. The measure is also expected to improve air quality, reduce emissions, and enhance public health while preserving the district's livability.

• Theo Sở Giao thông Vận tải, việc hạn chế xe lớn sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông trong khu phố cổ, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Biện pháp này cũng được kỳ vọng sẽ cải thiện chất lượng không khí, giảm thiểu khí thải và nâng cao sức khỏe cộng đồng đồng thời bảo tồn tính sống động của quận.

During a mid-2024 meeting ahead of a city council session, Hoan Kiem District voters voiced concerns about large vehicles—particularly 16- to 45-seat tour buses—causing severe traffic bottlenecks in the mornings and evenings.

• Trong một cuộc họp giữa năm 2024 trước kỳ họp Hội đồng Nhân dân thành phố, cử tri quận Hoàn Kiếm đã bày tỏ lo ngại về các xe lớn, đặc biệt là xe du lịch từ 16 đến 45 chỗ ngồi, gây tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng vào buổi sáng và buổi tối.

Hanoi's Old Quarter, a historic district at the city's heart, is known for its narrow, labyrinth-like streets, each traditionally dedicated to a specific trade—such as silk, gold, or food. Lined with small shops and bustling markets, the area also features classic Vietnamese architecture, including tiled roofs and "tube houses" dating back to the Ly and Tran dynasties (1009–1400 AD).

• Khu phố cổ Hà Nội, một khu vực lịch sử tại trung tâm thành phố, nổi tiếng với các con phố hẹp và mê cung, mỗi con phố truyền thống dành cho một nghề cụ thể như lụa, vàng, hoặc thực phẩm. Khu vực này cũng có kiến trúc cổ điển Việt Nam, bao gồm mái ngói và các "nhà ống" có niên đại từ thời Lý và Trần (1009–1400 sau Công Nguyên).

For several years, Hanoi authorities have designated weekend pedestrian zones in the Old Quarter and around the Hoan Kiem Lake, banning motorized traffic from Friday to Sunday in the evenings.

• Trong vài năm qua, các cơ quan chức năng Hà Nội đã chỉ định các khu vực đi bộ cuối tuần tại khu phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm, cấm các phương tiện cơ giới từ tối thứ Sáu đến Chủ nhật.