Free trade zone planned at Long Thanh airport

The provincial Party Committee met on Thursday with CT Strategies, a U.S.-based customs and trade strategy consulting firm, to discuss plans for a free trade zone connecting Long Thanh Airport and Phuoc An Port, the province’s largest seaport.

• Ủy ban Đảng tỉnh đã họp vào thứ Năm với CT Strategies, một công ty tư vấn chiến lược thương mại và hải quan có trụ sở tại Mỹ, để thảo luận về kế hoạch khu thương mại tự do kết nối Sân bay Long Thành và Cảng Phước An, cảng biển lớn nhất của tỉnh.

The proposed FTZ will be located within the airport precinct, aiming to capitalize on logistics opportunities and foster economic development at both local and regional levels.

• Khu FTZ đề xuất sẽ được đặt trong khu vực sân bay, nhằm tận dụng các cơ hội logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế ở cả cấp địa phương và khu vực.

FTZs, already established in countries such as China, Indonesia, the Philippines, and Malaysia, offer numerous benefits to businesses. These include exemptions from import and export taxes, streamlined access to markets, enhanced logistics and transportation services, and connectivity with other businesses within the zone.

• Các khu FTZ, đã được thiết lập ở các quốc gia như Trung Quốc, Indonesia, Philippines và Malaysia, mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp. Những lợi ích này bao gồm miễn thuế nhập khẩu và xuất khẩu, tiếp cận thị trường dễ dàng hơn, dịch vụ logistics và vận tải được nâng cao, và kết nối với các doanh nghiệp khác trong khu vực.

CT Strategies noted that Dong Nai possesses the necessary conditions to develop a successful FTZ, with an integrated network linking Long Thanh Airport, Phuoc An Port, and the province's industrial parks. This structure would position Dong Nai as a leading center for modern logistics, manufacturing, and trade in the region, attracting strategic investments, strengthening global supply chain linkages, and accelerating local economic growth.

• CT Strategies lưu ý rằng Đồng Nai có đủ các điều kiện cần thiết để phát triển một FTZ thành công, với mạng lưới tích hợp kết nối Sân bay Long Thành, Cảng Phước An và các khu công nghiệp của tỉnh. Cấu trúc này sẽ định vị Đồng Nai là một trung tâm hàng đầu về logistics hiện đại, sản xuất và thương mại trong khu vực, thu hút đầu tư chiến lược, củng cố các liên kết chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.

A ship and cranes are seen at Phuoc An Port, Oct. 24, 2024. Photo by Dang Le

• Một con tàu và cần cẩu được nhìn thấy tại Cảng Phước An, ngày 24 tháng 10 năm 2024. Ảnh của Đặng Lê

Following the presentation, provincial leaders directed departments to expedite the preparation of documents seeking government approval to study and propose the FTZ's establishment.

• Sau phần thuyết trình, các lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo các sở ngành xúc tiến việc chuẩn bị tài liệu để xin chính phủ phê duyệt nghiên cứu và đề xuất thành lập FTZ.

The Long Thanh International Airport project spans 5,000 hectares and has a total investment of approximately VND336.63 trillion (US$14 billion). Its first phase, slated for completion in 2026, will have a capacity of 25 million passengers per year.

• Dự án Sân bay Quốc tế Long Thành trải rộng trên diện tích 5.000 ha và có tổng vốn đầu tư khoảng 336,63 nghìn tỷ đồng (14 tỷ USD). Giai đoạn đầu tiên, dự kiến hoàn thành vào năm 2026, sẽ có công suất 25 triệu hành khách mỗi năm.

Located about 20 km away, Phuoc An Port covers 800 hectares with an investment of nearly VND20 trillion. The port, expected to begin operations this year, has a capacity of 2.2 million TEUs (20-foot equivalent units) and 4 million tons of cargo annually, accommodating ships with payloads of 30,000 to 60,000 DWT.

• Cách khoảng 20 km, Cảng Phước An trải rộng trên diện tích 800 ha với vốn đầu tư gần 20 nghìn tỷ đồng. Cảng này, dự kiến bắt đầu hoạt động trong năm nay, có công suất 2,2 triệu TEU (đơn vị tương đương 20 foot) và 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải từ 30.000 đến 60.000 DWT.