First test flights conducted at Long Thanh international airport ahead of calibration phase

The Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), a subsidiaries with 100% state-owned charter capital belonging to the Ministry of Construction, in coordination with the Airports Corporation of Vietnam (ACV), the operator of all Vietnam's commercial airports, carried out test flights on Friday to evaluate procedures at Long Thanh following the completion of certain components of the air traffic signal system.

• Tổng Công ty Quản lý Bay Việt Nam (VATM), một công ty con với vốn điều lệ 100% do nhà nước sở hữu thuộc Bộ Xây dựng, phối hợp với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị vận hành tất cả các sân bay thương mại của Việt Nam, đã thực hiện các chuyến bay thử nghiệm vào thứ Sáu để đánh giá các quy trình tại Long Thành sau khi hoàn thành một số thành phần của hệ thống tín hiệu không lưu.

A plane is seen during a test flight at Long Thanh airport in Dong Nai Province, Aug. 1, 2025. Video by local people

• Một chiếc máy bay được nhìn thấy trong chuyến bay thử nghiệm tại sân bay Long Thành ở tỉnh Đồng Nai, ngày 1 tháng 8 năm 2025. Video của người dân địa phương.

According to VATM, the goal of the test flights is to assess flyability and check the impact of signal interference on the accuracy and strength of navigation systems. The tests are based on a list of flight procedures approved by the Civil Aviation Authority of Vietnam.

• Theo VATM, mục tiêu của các chuyến bay thử nghiệm là đánh giá khả năng bay và kiểm tra ảnh hưởng của nhiễu tín hiệu đến độ chính xác và cường độ của các hệ thống dẫn đường. Các thử nghiệm dựa trên danh sách các quy trình bay đã được Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt.

The evaluation focused on the accuracy and integrity of navigation databases, including obstacles, terrain, navigation aids, and other potential obstructions that may affect flight operations.

• Đánh giá tập trung vào độ chính xác và tính toàn vẹn của cơ sở dữ liệu dẫn đường, bao gồm các chướng ngại vật, địa hình, thiết bị dẫn đường, và các trở ngại tiềm tàng khác có thể ảnh hưởng đến hoạt động bay.

The test flights were carried out using a specialized Beechcraft King Air 350ER aircraft. This aircraft is typically used to inspect and calibrate runway lighting systems, instrument landing systems (ILS), taxiway lights, approach lights, and other communication and surveillance equipment.

• Các chuyến bay thử nghiệm được thực hiện bằng máy bay chuyên dụng Beechcraft King Air 350ER. Loại máy bay này thường được sử dụng để kiểm tra và hiệu chuẩn hệ thống đèn đường băng, hệ thống hạ cánh bằng thiết bị (ILS), đèn đường lăn, đèn tiếp cận và các thiết bị liên lạc và giám sát khác.

The flight testing began on July 31 and is expected to total about 12.5 hours, with flexible adjustments based on weather conditions. As of the morning of Aug. 1, the first two flights had been completed, each taking off from more than 40 km away at Tan Son Nhat Airport, conducting assessments in the Long Thanh airspace, and returning to Tan Son Nhat for landing.

• Các chuyến bay thử nghiệm bắt đầu từ ngày 31 tháng 7 và dự kiến tổng cộng khoảng 12,5 giờ bay, với các điều chỉnh linh hoạt dựa trên điều kiện thời tiết. Tính đến sáng ngày 1 tháng 8, hai chuyến bay đầu tiên đã hoàn thành, mỗi chuyến cất cánh từ hơn 40 km tại sân bay Tân Sơn Nhất, thực hiện đánh giá trong không phận Long Thành, và trở lại Tân Sơn Nhất để hạ cánh.

Long Thanh airport's terminal under construction in Dong Nai Province, March 2025. Photo by VnExpress/Phuoc Tuan

• Nhà ga sân bay Long Thành đang được xây dựng tại tỉnh Đồng Nai, tháng 3 năm 2025. Ảnh của VnExpress/Phước Tuấn

Phase one of Long Thanh Airport includes 68 flight procedures, consisting of 27 standard instrument departures (SID), 33 standard terminal arrivals (STAR), and eight instrument approach procedures (IAP). Data from the test flights will be analyzed to evaluate their accuracy and stability before the official calibration flights in October and full operations beginning in early 2026.

• Giai đoạn một của sân bay Long Thành bao gồm 68 quy trình bay, gồm 27 quy trình khởi hành tiêu chuẩn (SID), 33 quy trình đến tiêu chuẩn (STAR), và 8 quy trình tiếp cận bằng thiết bị (IAP). Dữ liệu từ các chuyến bay thử nghiệm sẽ được phân tích để đánh giá độ chính xác và ổn định trước các chuyến bay hiệu chuẩn chính thức vào tháng 10 và hoạt động đầy đủ bắt đầu từ đầu năm 2026.

Long Thanh International Airport is a national key infrastructure project, covering a total area of 5,000 hectares with an investment of nearly VND336.63 trillion (US$14 billion), making it the largest airport in Vietnam once completed.

• Sân bay quốc tế Long Thành là dự án hạ tầng quốc gia trọng điểm, bao phủ tổng diện tích 5.000 hecta với vốn đầu tư gần 336,63 nghìn tỷ đồng (14 tỷ USD), sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam sau khi hoàn thành.

Although the National Assembly has approved extending the completion deadline for phase one to the end of next year, Prime Minister Pham Minh Chinh has repeatedly urged agencies to speed up construction and overcome challenges to substantially complete the airport within this year.

• Mặc dù Quốc hội đã phê duyệt gia hạn thời hạn hoàn thành giai đoạn một đến cuối năm sau, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhiều lần kêu gọi các cơ quan đẩy nhanh tiến độ xây dựng và vượt qua các thách thức để cơ bản hoàn thành sân bay trong năm nay.