EV buyers enjoy registration fee waiver till 2027

This policy aims to encourage more consumers to consider electric vehicles (EVs), which can lead to reduced carbon emissions and a cleaner environment.

• Chính sách này nhằm khuyến khích nhiều người tiêu dùng hơn cân nhắc việc sử dụng xe điện (EV), điều này có thể dẫn đến giảm lượng khí thải carbon và môi trường sạch hơn.

The recent issuance of a decree March 1, amending provisions related to registration fees, reflects the Government's commitment to these goals.

• Việc ban hành nghị định gần đây vào ngày 1 tháng 3, sửa đổi các quy định liên quan đến lệ phí đăng ký, phản ánh cam kết của Chính phủ đối với các mục tiêu này.

The decree allowing a zero percent registration fee for battery-powered electric cars until February 28, 2027, is a strategic move to promote clean transportation.

• Nghị định cho phép lệ phí đăng ký bằng 0% cho xe ô tô điện chạy bằng pin đến ngày 28 tháng 2 năm 2027 là một động thái chiến lược để thúc đẩy giao thông sạch.

In Vietnam, the registration fee is a significant cost when purchasing a vehicle. The percentage varies by locality and vehicle type.

• Tại Việt Nam, lệ phí đăng ký là một chi phí đáng kể khi mua xe. Tỷ lệ này thay đổi theo địa phương và loại xe.

For passenger cars, the first-time registration fees are 12% in Hanoi, Quang Ninh, and Hai Phong; 11% in Ha Tinh and 10% in HCMC and most other provinces.

• Đối với xe chở khách, lệ phí đăng ký lần đầu là 12% ở Hà Nội, Quảng Ninh và Hải Phòng; 11% ở Hà Tĩnh và 10% ở TP.HCM và hầu hết các tỉnh khác.

For pickup trucks, the first registration fee is 60% of the passenger car fee in the same locality. From the second time onward, the fee is 2%, applied uniformly nationwide.

• Đối với xe bán tải, lệ phí đăng ký lần đầu là 60% lệ phí xe chở khách ở cùng địa phương. Từ lần thứ hai trở đi, lệ phí là 2%, áp dụng đồng đều trên toàn quốc.

Economic expert Dinh Trong Thinh emphasizes its importance, especially amid economic challenges and the need for tax and fee support. This policy aims to encourage the adoption of electric vehicles, contributing to environmental sustainability and the transition to greener transport solutions.

• Chuyên gia kinh tế Đinh Trọng Thịnh nhấn mạnh tầm quan trọng của chính sách này, đặc biệt trong bối cảnh khó khăn kinh tế và nhu cầu hỗ trợ về thuế và phí. Chính sách này nhằm khuyến khích việc sử dụng xe điện, góp phần vào bền vững môi trường và chuyển đổi sang các giải pháp giao thông xanh hơn.

By reducing initial costs, it may help stimulate the market and support broader economic recovery efforts.

• Bằng cách giảm chi phí ban đầu, chính sách này có thể giúp kích thích thị trường và hỗ trợ các nỗ lực phục hồi kinh tế rộng lớn hơn.

The registration fee exemption has been instrumental in making EVs more accessible to consumers, leading to significant savings ranging from approximately VND19.7 million ($788) to VND600 million ($24,000).

• Việc miễn lệ phí đăng ký đã đóng vai trò quan trọng trong việc làm cho xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn đối với người tiêu dùng, dẫn đến tiết kiệm đáng kể từ khoảng 19,7 triệu đồng (788 USD) đến 600 triệu đồng (24.000 USD).

For instance, Vu Phuong from Ha Dong district of Hanoi shared that the exemption influenced his decision to purchase a VinFast’s VF 9 model, saving him over VND200 million.

• Ví dụ, anh Vũ Phương từ quận Hà Đông, Hà Nội chia sẻ rằng việc miễn lệ phí đã ảnh hưởng đến quyết định mua mẫu VF 9 của VinFast, giúp anh tiết kiệm hơn 200 triệu đồng.

Meanwhile, auto expert The Dat noted that such incentives not only facilitate consumer access to EVs but also stimulate market growth, allowing savings to be allocated towards vehicle upgrades, service packages, or reducing financial burdens associated with car loans.

• Trong khi đó, chuyên gia ô tô Thế Đạt lưu ý rằng các ưu đãi như vậy không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng tiếp cận xe điện mà còn kích thích tăng trưởng thị trường, cho phép người tiêu dùng tiết kiệm để nâng cấp xe, mua gói dịch vụ hoặc giảm bớt gánh nặng tài chính liên quan đến các khoản vay mua xe.

In addition, the proposed extension of the registration fee exemption reflects ongoing efforts to promote sustainable transportation and support the growth of the electric vehicle industry in Vietnam.

• Ngoài ra, đề xuất gia hạn miễn lệ phí đăng ký phản ánh những nỗ lực liên tục để thúc đẩy giao thông bền vững và hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện tại Việt Nam.

The Vietnam Federation of Commerce and Industry (VCCI) highlights several important benefits of battery-powered electric cars. By doing so, the EVs do not use fossil fuels, which means they do not emit CO₂ or contribute to air pollution. They play a significant role in reducing the greenhouse effect and protecting the environment.

• Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) nhấn mạnh một số lợi ích quan trọng của xe ô tô điện chạy bằng pin. Bằng cách này, xe điện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nghĩa là chúng không thải CO₂ hoặc góp phần vào ô nhiễm không khí. Chúng đóng vai trò quan trọng trong việc giảm hiệu ứng nhà kính và bảo vệ môi trường.

They said extending the zero percent fee for the first registration of electric cars can encourage more consumers to adopt these vehicles. This shift in consumer behaviour supports a transition towards greener transportation options. The policy would create favourable conditions for manufacturers and assemblers of electric cars, encouraging investment in market expansion and increased production capacity.

• Họ cho rằng việc gia hạn lệ phí 0% cho lần đăng ký đầu tiên của xe điện có thể khuyến khích nhiều người tiêu dùng sử dụng các phương tiện này. Sự thay đổi hành vi tiêu dùng này hỗ trợ chuyển đổi sang các lựa chọn giao thông xanh hơn. Chính sách này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà sản xuất và lắp ráp xe điện, khuyến khích đầu tư vào mở rộng thị trường và tăng cường năng lực sản xuất.

According to the Ministry of Finance's assessment, if the zero percent registration fee is applied to battery-powered electric cars in the period of March 1, 2025 - February 28, 2027, the State budget revenue from registration fees will decrease by about more than VND4.8 trillion per year.

• Theo đánh giá của Bộ Tài chính, nếu áp dụng lệ phí đăng ký 0% cho xe ô tô điện chạy bằng pin trong giai đoạn từ ngày 1 tháng 3 năm 2025 đến ngày 28 tháng 2 năm 2027, doanh thu ngân sách nhà nước từ lệ phí đăng ký sẽ giảm khoảng hơn 4,8 nghìn tỷ đồng mỗi năm.

This continuation of the zero percent registration fee policy for battery-powered electric vehicles (EVs) is a strong incentive for consumers and businesses, reinforcing Vietnam’s commitment to green transformation. The rapid increase in EV registrations - from just over 400 per month in 2022 to more than 6,600 per month in 2024 - demonstrates the success of such policies in promoting adoption.

• Việc tiếp tục chính sách lệ phí đăng ký 0% cho các xe ô tô điện (EV) là một động lực mạnh mẽ cho người tiêu dùng và doanh nghiệp, củng cố cam kết của Việt Nam đối với chuyển đổi xanh. Sự gia tăng nhanh chóng trong đăng ký EV - từ chỉ hơn 400 chiếc mỗi tháng vào năm 2022 lên hơn 6.600 chiếc mỗi tháng vào năm 2024 - cho thấy sự thành công của các chính sách như vậy trong việc thúc đẩy sự chấp nhận.

However, the Ministry of Finance's concerns about the environmental impact of EV battery production and disposal, highlight a critical challenge.

• Tuy nhiên, lo ngại của Bộ Tài chính về tác động môi trường của sản xuất và xử lý pin EV nêu bật một thách thức quan trọng.

While EVs reduce emissions during usage, their production, especially battery manufacturing and recycling, poses environmental risks due to the extraction and processing of lithium, nickel and copper.

• Trong khi xe điện giảm lượng khí thải trong quá trình sử dụng, việc sản xuất chúng, đặc biệt là sản xuất và tái chế pin, gây ra rủi ro môi trường do việc khai thác và chế biến lithium, nickel và đồng.

Addressing these concerns requires stricter regulations on battery waste management and increased investment in recycling technologies.

• Giải quyết những lo ngại này đòi hỏi các quy định nghiêm ngặt hơn về quản lý chất thải pin và tăng cường đầu tư vào công nghệ tái chế.