Dong Nai considers underground metro connection to Ho Chi Minh City

At a meeting on Monday, provincial leaders requested the consulting unit to study both underground and elevated options, with a preference for the underground approach.

• Tại cuộc họp vào thứ Hai, lãnh đạo tỉnh đã yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu cả hai phương án ngầm và trên cao, với sự ưu tiên cho phương án ngầm.

According to the South Transport Engineering Design Joint Stock Incorporated (TEDI South), the proposed metro line linking HCMC with Dong Nai will span nearly 21 km, featuring 13 stations and a depot covering more than 23 hectares.

• Theo Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải Phía Nam (TEDI South), tuyến metro đề xuất kết nối TPHCM với Đồng Nai sẽ dài gần 21 km, có 13 ga và một depot rộng hơn 23 ha.

The line will start behind Suoi Tien Station, part of HCMC's Metro Line No.1, and end at a depot in Dong Nai's Trang Bom District. The connecting station in Dong Nai, designated as S0 or Binh Thang Station, will serve as the interchange.

• Tuyến này sẽ bắt đầu từ phía sau ga Suối Tiên, một phần của Tuyến Metro số 1 của TPHCM, và kết thúc tại một depot ở huyện Trảng Bom của Đồng Nai. Ga kết nối ở Đồng Nai, được chỉ định là Ga S0 hoặc Ga Bình Thắng, sẽ là điểm giao nhau.

Under the current plan, the section from S0 Station to the depot in Trang Bom will extend nearly 19 km, with both elevated and underground options under consideration.

• Theo kế hoạch hiện tại, đoạn từ Ga S0 đến depot ở Trảng Bom sẽ kéo dài gần 19 km, với cả hai phương án trên cao và ngầm đang được xem xét.

The total estimated investment for this section is approximately VND30 trillion (US$1.17 billion), sourced from state budgets and loans, including official development assistance (ODA) or local government bonds. However, it remains unclear whether the 1.8 km section linking Suoi Tien Station to S0 Station will be built underground or elevated.

• Tổng mức đầu tư ước tính cho đoạn này là khoảng 30 nghìn tỷ đồng (1,17 tỷ USD), được lấy từ ngân sách nhà nước và các khoản vay, bao gồm hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) hoặc trái phiếu chính quyền địa phương. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu đoạn 1,8 km kết nối ga Suối Tiên với Ga S0 sẽ được xây dựng ngầm hay trên cao.

In addition to Dong Nai, HCMC's Metro Line No.1 will also extend to Binh Duong Province, which will lead this extension with an estimated investment of over VND51.7 trillion.

• Ngoài Đồng Nai, Tuyến Metro số 1 của TPHCM cũng sẽ mở rộng đến tỉnh Bình Dương, với dự án mở rộng này do Bình Dương dẫn đầu và có mức đầu tư ước tính hơn 51,7 nghìn tỷ đồng.