Da Nang proposes 300-hectare sea reclamation for free trade zone

The city, largely considered the third most important in Vietnam after Hanoi and Ho Chi Minh City, has submitted a proposal to the government for the establishment of the free trade zone, projected to contribute 25% of its economic output by 2050.

• Thành phố này, được xem là quan trọng thứ ba ở Việt Nam sau Hà Nội và TP.HCM, đã nộp đề xuất lên chính phủ về việc thành lập khu thương mại tự do, dự kiến đóng góp 25% sản lượng kinh tế của thành phố vào năm 2050.

The zone will spread over 2,317 hectares of land, including the reclaimed 300 ha.

• Khu vực này sẽ trải rộng trên diện tích 2.317 ha, bao gồm 300 ha đất lấn biển.

The location for the reclamation has not been disclosed, with the city carrying out comprehensive studies to finalize an investment plan and timeline.

• Vị trí lấn biển chưa được công bố, thành phố đang tiến hành các nghiên cứu toàn diện để hoàn thiện kế hoạch đầu tư và thời gian thực hiện.

On Sept. 1 PM Pham Minh Chinh had inspected the area along Nguyen Tat Thanh Street, where 420 ha of land is planned to be reclaimed for setting up logistics services for the free trade zone.

• Ngày 1/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra khu vực dọc theo đường Nguyễn Tất Thành, nơi dự kiến lấn biển 420 ha để thiết lập dịch vụ logistics cho khu thương mại tự do.

He approved the reclamation in principle but requested thorough consideration of building materials and land use issues.

• Thủ tướng đã chấp thuận việc lấn biển về nguyên tắc nhưng yêu cầu xem xét kỹ lưỡng vấn đề vật liệu xây dựng và sử dụng đất.

Da Nang has already reclaimed land on either side of the Thuan Phuoc Bridge for the Da Phuoc International and Thuan Phuoc new urban areas.

• Đà Nẵng đã lấn biển hai bên cầu Thuận Phước để phát triển các khu đô thị mới Đa Phước và Thuận Phước.

But the former has been abandoned since it is connected with a criminal case involving Phan Van Anh Vu, a former real estate tycoon who has been imprisoned for 30 years for "giving bribes" and "deliberately disclosing state secrets" among other charges.

• Tuy nhiên, dự án Đa Phước đã bị bỏ hoang do liên quan đến vụ án hình sự của Phan Văn Anh Vũ, một cựu trùm bất động sản đã bị kết án 30 năm tù vì "đưa hối lộ" và "cố ý làm lộ bí mật nhà nước" cùng các tội danh khác.

The Da Nang free trade zone is expected to be Vietnam’s first integrated model combining functions such as port and airport logistics with trade, services and export-oriented industrial activities.

• Khu thương mại tự do Đà Nẵng dự kiến sẽ là mô hình tích hợp đầu tiên của Việt Nam kết hợp các chức năng như logistics cảng và sân bay với thương mại, dịch vụ và các hoạt động công nghiệp hướng xuất khẩu.

The Da Nang government expects it to account for 8-9% of the city’s economy by 2030 and 25% by 2050, and create 41,000 and 137,000 jobs.

• Chính quyền Đà Nẵng kỳ vọng khu vực này sẽ chiếm 8-9% nền kinh tế thành phố vào năm 2030 và 25% vào năm 2050, tạo ra 41.000 và 137.000 việc làm.

It is estimated to require an investment of VND40.3 trillion (US$1.58 billion) over two phases.

• Dự kiến cần một khoản đầu tư 40,3 nghìn tỷ đồng (1,58 tỷ USD) trong hai giai đoạn.

In the first, between the time of approval and 2029, the focus will be on rebuilding the Lien Chieu Port and associated logistics infrastructure capable of handling vessels of 100,000 DWT.

• Trong giai đoạn đầu, từ thời điểm được phê duyệt đến năm 2029, trọng tâm sẽ là tái xây dựng cảng Liên Chiểu và hạ tầng logistics liên quan, có khả năng xử lý tàu 100.000 DWT.

It will also involve fully acquiring land and identifying strategic investors to develop infrastructure.

• Giai đoạn này cũng sẽ bao gồm việc hoàn thành mua đất và xác định các nhà đầu tư chiến lược để phát triển hạ tầng.

This phase will cost nearly VND36 trillion, with land acquisition accounting for 58%, including the reclamation.

• Giai đoạn này sẽ tốn gần 36 nghìn tỷ đồng, với việc mua đất chiếm 58%, bao gồm cả việc lấn biển.

Phase 2 will see the expansion of the zone to areas like Tien Sa Port (at the foot of Son Tra Peninsula, after its conversion into a passenger port) and redevelopment the downtown railway station area.

• Giai đoạn 2 sẽ mở rộng khu vực đến các khu vực như cảng Tiên Sa (dưới chân bán đảo Sơn Trà, sau khi chuyển đổi thành cảng hành khách) và tái phát triển khu vực nhà ga xe lửa trung tâm.

The estimated cost is more than VND4.3 trillion, with the money to come from non-state sources.

• Chi phí ước tính hơn 4,3 nghìn tỷ đồng, với số tiền sẽ đến từ các nguồn phi nhà nước.

In June the legislative National Assembly approved a resolution on the organization of urban governance and pilot implementation of special mechanisms for Da Nang City’s development.

• Tháng 6 vừa qua, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm thực hiện các cơ chế đặc thù cho sự phát triển của TP Đà Nẵng.

This allows the establishment of a free trade zone linked to Lien Chieu Port and the trial implementation of policies to attract high-quality investment in finance, trade, tourism, and services.

• Nghị quyết này cho phép thành lập khu thương mại tự do liên kết với cảng Liên Chiểu và thí điểm triển khai các chính sách thu hút đầu tư chất lượng cao vào tài chính, thương mại, du lịch và dịch vụ.