Cruise ships with 32,000 tourists cancel Nha Trang trips due to port maintenance

Do Thanh Long, director of the Hai Dang Nha Trang Shipping Agency, on Wednesday said 13 international cruise trips scheduled through January 2024, with 32,000 tourists, were canceled. These included large vessels such as Quantum of the Seas, Celebrity and Noordam, which can carry up to 4,000 passengers each.

• Ông Đỗ Thành Long, giám đốc Công ty Đại lý Vận tải Hàng hải Hải Đăng Nha Trang, hôm thứ Tư cho biết 13 chuyến du lịch quốc tế dự kiến diễn ra đến tháng 1 năm 2024, với 32.000 du khách, đã bị hủy bỏ. Các tàu lớn như Quantum of the Seas, Celebrity và Noordam, có thể chở đến 4.000 hành khách mỗi tàu, cũng nằm trong số này.

Long noted that only three cruises will still proceed to Nha Trang in the last quarter of this year, with one expected to dock at Cam Ranh International Port in October. "We expect around 31 cruise trips in 2025, but if the port closure continues, it will result in significant losses for both our company and the provincial tourism sector," he said.

• Ông Long cho biết chỉ còn ba chuyến du lịch sẽ tiếp tục đến Nha Trang trong quý cuối năm nay, với một chuyến dự kiến sẽ cập bến tại Cảng Quốc tế Cam Ranh vào tháng 10. "Chúng tôi dự kiến khoảng 31 chuyến du lịch vào năm 2025, nhưng nếu cảng tiếp tục đóng cửa, nó sẽ gây ra tổn thất lớn cho cả công ty chúng tôi và ngành du lịch tỉnh," ông nói.

The port's closure late last year was due to severe degradation, posing risks of accidents. Authorities have yet to confirm a reopening date.

• Cảng này đã đóng cửa vào cuối năm ngoái do bị xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy cơ tai nạn. Nhà chức trách vẫn chưa xác nhận ngày mở cửa trở lại.

Nha Trang had been expecting 44 cruise visits this year, but so far, only 27 ships with 55,000 passengers have docked, according to the Department of Tourism.

• Nha Trang dự kiến có 44 chuyến du lịch đến năm nay, nhưng cho đến nay, chỉ có 27 tàu với 55.000 hành khách đã cập bến, theo Sở Du lịch.

In a recent meeting by the Nha Trang Maritime Administration, one proposal is to use Cam Ranh International Port, managed by Tan Cang company and located within a military zone, as an alternative. The port can handle large cruise ships and operates year-round, unaffected by strong winds.

• Trong một cuộc họp gần đây của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, một đề xuất là sử dụng Cảng Quốc tế Cam Ranh, do công ty Tân Cảng quản lý và nằm trong khu vực quân sự, như một phương án thay thế. Cảng này có thể xử lý các tàu du lịch lớn và hoạt động quanh năm, không bị ảnh hưởng bởi gió mạnh.

However, cruise operators expressed concerns over the 60 km distance between Cam Ranh Port and Nha Trang City, which would increase costs and lengthen travel times. Additionally, accessing the military-managed port involves complex procedures that could inconvenience tourists, and Cam Ranh's infrastructure is currently insufficient to meet the demands of large-scale international cruises.

• Tuy nhiên, các nhà vận hành du lịch lo ngại về khoảng cách 60 km giữa Cảng Cam Ranh và thành phố Nha Trang, điều này sẽ tăng chi phí và kéo dài thời gian di chuyển. Ngoài ra, việc tiếp cận cảng do quân đội quản lý liên quan đến các thủ tục phức tạp có thể gây bất tiện cho du khách, và cơ sở hạ tầng của Cam Ranh hiện tại không đủ đáp ứng nhu cầu của các tàu du lịch quốc tế quy mô lớn.

Long pointed out that cruise companies plan itineraries 2-3 years in advance, meaning rerouting to Cam Ranh would disrupt established schedules of trips to Nha Trang for 2024 and 2025.

• Ông Long chỉ ra rằng các công ty du lịch lên kế hoạch hành trình trước 2-3 năm, điều này có nghĩa là chuyển hướng đến Cam Ranh sẽ làm gián đoạn các lịch trình đã định sẵn của các chuyến đi đến Nha Trang cho các năm 2024 và 2025.

Nguyen Thi Le Minh, director of Thien Y Transport Maritime Service, said her company expects a cruise ship with 2,000 tourists in early January 2025, but that trip may also be canceled unless Nha Trang Port reopens.

• Bà Nguyễn Thị Lệ Minh, giám đốc Công ty Dịch vụ Vận tải Hàng hải Thiên Ý, cho biết công ty của bà dự kiến một tàu du lịch với 2.000 du khách vào đầu tháng 1 năm 2025, nhưng chuyến đi này cũng có thể bị hủy bỏ trừ khi Cảng Nha Trang mở cửa trở lại.

Minh, whose company has surveyed Khanh Hoa's seaports for 30 years, maintains that Nha Trang remains the best docking option despite not being as modern as Cam Ranh. Docking at Nha Trang Port allows passengers to quickly access the city center, she said.

• Bà Minh, người đã khảo sát các cảng biển của Khánh Hòa suốt 30 năm, cho rằng Nha Trang vẫn là lựa chọn cập bến tốt nhất dù không hiện đại như Cam Ranh. Việc cập bến tại Cảng Nha Trang cho phép hành khách nhanh chóng tiếp cận trung tâm thành phố, bà nói.

Senior Colonel Nguyen Tuan Anh, chairman of the Cam Ranh International Port's member council, stated the port would streamline procedures to accommodate tourists.

• Đại tá Nguyễn Tuấn Anh, chủ tịch hội đồng thành viên Cảng Quốc tế Cam Ranh, cho biết cảng sẽ đơn giản hóa các thủ tục để phục vụ du khách.

Nguyen Thi Le Thanh, director of the Khanh Hoa Tourism Department, said they are requesting clearer guidelines from Cam Ranh Port on regulations and procedures to assist cruise operators. She also suggested that the port offer discounts to cruise lines that choose Cam Ranh as an alternative docking site.

• Bà Nguyễn Thị Lệ Thanh, giám đốc Sở Du lịch Khánh Hòa, cho biết họ đang yêu cầu hướng dẫn rõ ràng hơn từ Cảng Cam Ranh về các quy định và thủ tục để hỗ trợ các nhà vận hành du lịch. Bà cũng đề xuất cảng cung cấp các chính sách giảm giá cho các tuyến du lịch chọn Cam Ranh làm điểm cập bến thay thế.