Chinese robotaxi firm Pony to enter mass production

The Guangzhou-based company plans to collaborate with state-owned automakers Guangzhou Automobile Group and Beijing Automotive Group, as well as Japan's Toyota, for production, targeting a fleet of 1,000 robotaxis by year-end, Lou Tiancheng, co-founder and chief technology officer, told the South China Morning Post.

• Công ty có trụ sở tại Quảng Châu có kế hoạch hợp tác với các nhà sản xuất ô tô thuộc sở hữu nhà nước là Tập đoàn Ô tô Quảng Châu và Tập đoàn Ô tô Bắc Kinh, cũng như Toyota của Nhật Bản, để sản xuất, đặt mục tiêu có một đội xe gồm 1.000 robotaxi vào cuối năm, Lou Tiancheng, đồng sáng lập và giám đốc công nghệ, nói với South China Morning Post.

A robotaxi of Pony.ai. Photo courtesy of the company

• Một chiếc robotaxi của Pony.ai. Ảnh do công ty cung cấp

"We are anticipating a pickup in production of robotaxis. Over the past few years, we have solidified our tie-ups with carmakers to attest to the feasibility of building a large volume of driverless cabs."

• "Chúng tôi đang kỳ vọng vào việc sản xuất robotaxi. Trong vài năm qua, chúng tôi đã củng cố quan hệ hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để chứng minh tính khả thi của việc xây dựng một lượng lớn taxi không người lái."

Nasdaq-listed Pony.ai last week secured a permit to operate its robotaxis in Shanghai's Pudong New Area, allowing the company to charge fares, marking a pioneering step in China’s key commercial and financial hub, according to a company release.

• Pony.ai, được niêm yết trên Nasdaq, tuần trước đã nhận được giấy phép hoạt động robotaxi tại khu vực mới Pudong của Thượng Hải, cho phép công ty tính phí vận chuyển, đánh dấu một bước tiên phong tại trung tâm thương mại và tài chính quan trọng của Trung Quốc, theo thông cáo của công ty.

The company will deploy its fleet in the Jinqiao and Huamu areas, covering a combined 40 square kilometers, with plans to gradually expand to other parts of Pudong, China's 1,400-square-kilometer pilot zone for showcasing advancements in a modern socialist system.

• Công ty sẽ triển khai đội xe của mình tại các khu vực Jinqiao và Huamu, với diện tích tổng cộng 40 km², và có kế hoạch mở rộng dần sang các khu vực khác của Pudong, khu thí điểm 1.400 km² của Trung Quốc để trình diễn các tiến bộ trong hệ thống xã hội chủ nghĩa hiện đại.

A combination of technology advancement and regulatory approvals now open the door for the rapid expansion of the company, said its chief financial officer Leo Haojun Wang.

• Sự kết hợp giữa tiến bộ công nghệ và phê duyệt quy định hiện nay mở ra cánh cửa cho sự mở rộng nhanh chóng của công ty, giám đốc tài chính Leo Haojun Wang cho biết.

"Not only because the vehicle itself becomes more and more mass produced but also all the regulation framework, especially in the U.S. and China, now allows us to commercially charge fares to the public," he told Bloomberg.

• "Không chỉ vì bản thân chiếc xe ngày càng được sản xuất hàng loạt mà còn vì tất cả khung pháp lý, đặc biệt là ở Mỹ và Trung Quốc, hiện nay cho phép chúng tôi tính phí thương mại với công chúng," ông nói với Bloomberg.

Pony.ai, founded in 2016, has also expanded its operations in Beijing, Guangzhou, and Shenzhen, now offering services "at any time," compared to its previous 7 a.m. to 11 p.m. schedule.

• Pony.ai, thành lập năm 2016, cũng đã mở rộng hoạt động tại Bắc Kinh, Quảng Châu và Thâm Quyến, hiện cung cấp dịch vụ "bất cứ lúc nào", so với lịch trình trước đó từ 7 giờ sáng đến 11 giờ đêm.

The company reported a 4.3% revenue increase to US$75 million last year, while its net loss more than doubled to $275 million.

• Công ty báo cáo doanh thu tăng 4,3% lên 75 triệu USD năm ngoái, trong khi lỗ ròng của công ty tăng hơn gấp đôi lên 275 triệu USD.