Aviation authority urges heightened flight safety following aircraft collision at Hanoi airport

The move comes in response to a recent ground collision involving two Vietnam Airlines aircrafts.

• Động thái này được đưa ra sau vụ va chạm trên mặt đất giữa hai máy bay của hãng Vietnam Airlines.

On June 27, a Boeing 787 preparing to take off for Ho Chi Minh City collided into the tail of an Airbus 321 waiting to take off for Dien Bien city, at the intersection of taxiways S and S3 at Noi Bai International Airport in Hanoi.

• Ngày 27 tháng 6, một chiếc Boeing 787 đang chuẩn bị cất cánh đi Thành phố Hồ Chí Minh đã va chạm vào đuôi của chiếc Airbus 321 đang chờ cất cánh đi thành phố Điện Biên, tại ngã tư đường lăn S và S3 tại Sân bay Quốc tế Nội Bài ở Hà Nội.

The two airplanes and the four pilots have been suspended, while investigation into the cause is underway. The incident is rated level B in aviation incident assessment, second out of five levels. The CAAV instructed all relevant entities to strictly implement directives on maintaining aviation safety in poor weather conditions and to adhere fully to operational procedures and crew rest regulations. Airlines and aviation organizations are required to step up awareness campaigns among staff, especially pilots and air traffic controllers, on compliance with safety protocols. Pilots must strictly follow standard operating procedures, particularly during critical flight phases such as taxiing, takeoff and landing. Prior to departure, pilots are advised to conduct thorough briefings on taxi routes, use up-to-date airport charts and clearly assign tasks within the cockpit crew. During taxiing, heightened vigilance is required to identify key intersections, narrow taxiways and high-traffic areas. If unsure about clearance from obstacles such as other aircraft, vehicles, personnel or foreign object debris, pilots must immediately halt and inform air traffic controllers. Pilots are also required to employ a "readback-hearback-confirmation" protocol with air traffic controllers to ensure accurate understanding of instructions. In cases of ambiguity, clarification must be sought before proceeding. Personal activities such as taking photos or filming are prohibited during operations. Internally, airlines must strengthen flight supervision, conduct regular reviews of operational procedures and promote a culture of continuous safety improvement. Air traffic controllers are likewise mandated to maintain full visual surveillance of aircraft movements during their shifts, utilizing available technologies such as ground surveillance systems, binoculars and visual markers to monitor aircraft position, direction and spacing. Any abnormal or unauthorized movement such as incorrect taxiing or stopping in restricted areas must be detected and addressed promptly. Controllers must remain fully attentive, accurately relay instructions and repeat them when there is any indication of misunderstanding, especially with critical commands related to runway crossings or holding positions. Weather updates must be frequently communicated to pilots, enabling timely adjustments and informed decision-making. Airport operators have been told to intensify inspections of signage, ground markings, lighting systems and taxiway indicators to ensure optimal safety and service readiness. They are also encouraged to consider advanced surface movement guidance systems at high-traffic airports to prevent runway incursions and ground collisions. The CAAV emphasised that all units must remain vigilant and proactive to ensure aviation safety amid growing air traffic and increasingly unpredictable weather patterns.

• Hai máy bay và bốn phi công đã bị đình chỉ, trong khi cuộc điều tra nguyên nhân đang được tiến hành. Sự cố này được xếp hạng mức B trong đánh giá sự cố hàng không, mức thứ hai trong năm mức. CAAV đã chỉ thị tất cả các đơn vị liên quan nghiêm túc thực hiện các chỉ thị về duy trì an toàn hàng không trong điều kiện thời tiết xấu và tuân thủ đầy đủ các quy trình hoạt động và quy định về thời gian nghỉ ngơi của phi hành đoàn. Các hãng hàng không và tổ chức hàng không được yêu cầu tăng cường các chiến dịch nâng cao nhận thức cho nhân viên, đặc biệt là phi công và kiểm soát viên không lưu, về việc tuân thủ các quy trình an toàn. Phi công phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình hoạt động chuẩn, đặc biệt trong các giai đoạn bay quan trọng như taxi, cất cánh và hạ cánh. Trước khi khởi hành, các phi công được khuyến cáo tiến hành các buổi họp kỹ lưỡng về lộ trình taxi, sử dụng các bản đồ sân bay cập nhật và phân công rõ ràng nhiệm vụ trong phi hành đoàn. Trong quá trình taxi, cần tăng cường cảnh giác để nhận diện các giao lộ chính, đường lăn hẹp và các khu vực có lưu lượng cao. Nếu không chắc chắn về khoảng cách an toàn từ các vật cản như máy bay khác, phương tiện, nhân sự hoặc vật thể lạ, phi công phải dừng ngay lập tức và thông báo cho kiểm soát viên không lưu. Phi công cũng được yêu cầu thực hiện quy trình "đọc lại-nghe lại-xác nhận" với kiểm soát viên không lưu để đảm bảo hiểu đúng các chỉ dẫn. Trong trường hợp có sự không rõ ràng, cần phải làm rõ trước khi tiếp tục. Các hoạt động cá nhân như chụp ảnh hoặc quay phim bị cấm trong quá trình hoạt động. Nội bộ, các hãng hàng không phải tăng cường giám sát bay, tiến hành các đánh giá thường xuyên về quy trình hoạt động và thúc đẩy văn hóa cải tiến liên tục về an toàn. Kiểm soát viên không lưu cũng phải duy trì giám sát thị giác đầy đủ các chuyển động của máy bay trong ca làm việc của họ, sử dụng các công nghệ có sẵn như hệ thống giám sát mặt đất, ống nhòm và các dấu hiệu thị giác để theo dõi vị trí, hướng đi và khoảng cách của máy bay. Bất kỳ chuyển động bất thường hoặc không được phép nào như taxi không đúng hoặc dừng lại ở các khu vực hạn chế phải được phát hiện và xử lý kịp thời. Kiểm soát viên phải luôn chú ý, truyền đạt chính xác các chỉ dẫn và lặp lại chúng khi có bất kỳ dấu hiệu nào của sự hiểu lầm, đặc biệt với các lệnh quan trọng liên quan đến việc băng qua đường băng hoặc dừng lại ở vị trí giữ. Các cập nhật về thời tiết phải được thường xuyên thông báo cho phi công, cho phép điều chỉnh kịp thời và ra quyết định thông minh. Các nhà điều hành sân bay đã được yêu cầu tăng cường kiểm tra biển báo, vạch kẻ đường, hệ thống chiếu sáng và chỉ dẫn đường lăn để đảm bảo an toàn tối ưu và sẵn sàng phục vụ. Họ cũng được khuyến khích xem xét các hệ thống hướng dẫn chuyển động mặt đất tiên tiến tại các sân bay có lưu lượng cao để ngăn chặn xâm nhập đường băng và va chạm trên mặt đất. CAAV nhấn mạnh rằng tất cả các đơn vị phải luôn cảnh giác và chủ động để đảm bảo an toàn hàng không trong bối cảnh lưu lượng không khí ngày càng tăng và các mô hình thời tiết ngày càng khó đoán.