ACV proposes air logistics hub at Long Thanh airport, inspired by Singapore Changi and Korea's Incheon

According to the ACV’s proposal sent to the Ministry of Finance and the Ministry of Construction, the logistics center will be located in the airport’s southwest area, covering 136 ha, part of 5,000-ha site designated for aviation logistics since 2011. The integration of a logistics and a bonded zone is a key factor for turning Long Thanh into a regional cargo hub of ASEAN, ACV said. In the first phase, the zone will operate under Vietnam's tax and customs laws before developing into an international free trade zone following the Government's approval. This would be the only air logistics center of Vietnam linked to a bonded zone and the airfield, providing an advantage as a national gateway to participate in Asia's logistics networks and connect with major trade corridors such as ASEAN and APEC. The center is projected to contribute around 0.7% of the southern region's GDP and 1-2% of the country's export revenue annually and boost air cargo import-export value by 15-20% each year while creating 15,000 jobs. The ACV said that this model is expected to attract large corporations in electronics, pharmaceuticals, cold-chain logistics and e-commerce, which would also promote the development of logistics ecosystems. The model has demonstrated advantages, the ACV said, adding that Changi Airport in Singapore and Incheon International Airport in the Republic of Korea are examples.

• Theo đề xuất của ACV gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng, trung tâm logistics sẽ nằm ở khu vực phía tây nam của sân bay, bao phủ 136 ha, một phần của khu đất rộng 5.000 ha được dành cho logistics hàng không từ năm 2011. ACV cho biết, việc tích hợp một trung tâm logistics và một khu phi thuế quan là yếu tố then chốt để biến Long Thành thành trung tâm hàng hóa khu vực ASEAN. Trong giai đoạn đầu, khu vực này sẽ hoạt động theo luật thuế và hải quan của Việt Nam trước khi phát triển thành khu thương mại tự do quốc tế sau khi được Chính phủ phê duyệt. Đây sẽ là trung tâm logistics hàng không duy nhất của Việt Nam được kết nối với một khu phi thuế quan và sân bay, cung cấp lợi thế như một cửa ngõ quốc gia để tham gia vào mạng lưới logistics châu Á và kết nối với các hành lang thương mại lớn như ASEAN và APEC. Trung tâm này dự kiến sẽ đóng góp khoảng 0,7% GDP của khu vực phía nam và 1-2% doanh thu xuất khẩu của cả nước hàng năm, đồng thời tăng giá trị nhập khẩu-xuất khẩu hàng hóa bằng đường hàng không lên 15-20% mỗi năm và tạo ra 15.000 việc làm. ACV cho biết mô hình này được kỳ vọng sẽ thu hút các tập đoàn lớn trong ngành điện tử, dược phẩm, logistics chuỗi lạnh và thương mại điện tử, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của các hệ sinh thái logistics. Mô hình này đã chứng tỏ được lợi thế, ACV nói, và thêm rằng Sân bay Changi ở Singapore và Sân bay quốc tế Incheon ở Hàn Quốc là những ví dụ.