7X CEO aims to develop business jet charter service

"Global general aviation activities generate hundreds of thousands of jobs and billions of dollars in revenue. By 2022, there will be approximately 350,000 aircraft and around one million pilots serving this sector worldwide," said Ho Thanh Huong, after extensive research on global trends and the current state of the industry.

• "Hoạt động hàng không chung toàn cầu tạo ra hàng trăm nghìn công việc và hàng tỷ đô la doanh thu. Đến năm 2022, sẽ có khoảng 350.000 máy bay và khoảng một triệu phi công phục vụ lĩnh vực này trên toàn thế giới," Ho Thanh Huong nói, sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng về xu hướng toàn cầu và tình hình hiện tại của ngành.

General aviation is categorized into three main types: the first supports socio-economic development, including agriculture, forestry, cargo transport, medical services, rescue operations, and aerial surveys. The second is for recreational purposes, such as aviation clubs. The third serves high-end clients and VIPs through private jet charters.

• Hàng không chung được phân loại thành ba loại chính: loại đầu tiên hỗ trợ phát triển kinh tế-xã hội, bao gồm nông nghiệp, lâm nghiệp, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ y tế, hoạt động cứu hộ, và khảo sát từ trên không. Loại thứ hai là để giải trí, như các câu lạc bộ hàng không. Loại thứ ba phục vụ khách hàng cao cấp và VIP thông qua dịch vụ thuê bao máy bay tư nhân.

CEO Ho Thanh Huong. Photo courtesy of Huong

• CEO Ho Thanh Huong. Ảnh được cung cấp bởi Huong

With over 20 years of experience in aircraft leasing and acquisitions for major airlines, Ho Thanh Huong saw untapped potential in Vietnam's general aviation sector. However, she noted that the number and scale of businesses operating in this field remain modest. The niche market for leasing business jets, which caters to corporate and VIP clients, has only recently begun to develop in Vietnam.

• Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cho thuê và mua sắm máy bay cho các hãng hàng không lớn, Ho Thanh Huong nhận thấy tiềm năng chưa được khai thác trong lĩnh vực hàng không chung của Việt Nam. Tuy nhiên, cô lưu ý rằng số lượng và quy mô của các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này vẫn còn khiêm tốn. Thị trường ngách cho thuê máy bay kinh doanh, phục vụ khách hàng doanh nghiệp và VIP, mới chỉ bắt đầu phát triển ở Việt Nam.

In 2021, Huong made a bold move by acquiring Bluesky Airways, a defunct airline that had never operated a flight in its 10 years of existence. Upon taking over, she immediately launched a project to restore its operating license. In early 2022, after being re-licensed by the Ministry of Transport to operate "general aviation for commercial purposes," Bluesky Airways took its first flight, serving business passengers.

• Năm 2021, Huong đã thực hiện một bước đi táo bạo bằng cách mua lại Bluesky Airways, một hãng hàng không đã ngưng hoạt động và chưa từng bay trong suốt 10 năm tồn tại. Ngay sau khi tiếp quản, cô đã khởi động một dự án để khôi phục giấy phép hoạt động của hãng. Vào đầu năm 2022, sau khi được Bộ Giao thông Vận tải cấp lại giấy phép để hoạt động "hàng không chung cho mục đích thương mại," Bluesky Airways đã thực hiện chuyến bay đầu tiên, phục vụ hành khách kinh doanh.

"I wasn’t acting recklessly by investing in a 'dead' airline. It was driven by my passion for the industry and my desire to revive general aviation in Vietnam," said the CEO.

• "Tôi không hành động liều lĩnh khi đầu tư vào một hãng hàng không 'chết'. Điều này được thúc đẩy bởi niềm đam mê của tôi đối với ngành và mong muốn khôi phục hàng không chung ở Việt Nam," CEO chia sẻ.

CEO Ho Thanh Huong standing next to one of Bluesky Airway's most favorable airplanes by the businessmen. Photo courtesy of Bluesky Airways

• CEO Ho Thanh Huong đứng cạnh một trong những máy bay được yêu thích nhất của Bluesky Airways bởi doanh nhân. Ảnh được cung cấp bởi Bluesky Airways

Currently, Bluesky Airways operates a fleet that includes Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450, and Boeing BBJ aircraft. Both domestic and international passengers can block-charter entire aircraft or customize their flight bookings based on their specific needs.

• Hiện tại, Bluesky Airways vận hành một đội bay bao gồm Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450, và Boeing BBJ. Cả hành khách trong nước và quốc tế đều có thể thuê bao toàn bộ máy bay hoặc tùy chỉnh đặt chỗ bay dựa trên nhu cầu cụ thể của họ.

Huong explained that charter flights come with a significant cost, which is why Bluesky’s clientele consists of a select group of affluent individuals with high travel demands and a need for exclusive services.

• Huong giải thích rằng các chuyến bay thuê bao đi kèm với chi phí đáng kể, đó là lý do tại sao khách hàng của Bluesky là một nhóm nhỏ các cá nhân giàu có với nhu cầu đi lại cao và cần dịch vụ độc quyền.

Beyond business flights, Huong is determined to tap into other areas of general aviation, such as tourism flights, sightseeing tours, emergency services, and even aviation clubs for hobbyists in Vietnam.

• Ngoài các chuyến bay kinh doanh, Huong quyết tâm khai thác các lĩnh vực khác của hàng không chung, như các chuyến bay du lịch, tour tham quan trên không, dịch vụ khẩn cấp và thậm chí là các câu lạc bộ hàng không cho những người yêu thích hàng không ở Việt Nam.

Inside a Bluesky Airways' airplane. Photo courtesy of Bluesky Airways

• Bên trong một máy bay của Bluesky Airways. Ảnh được cung cấp bởi Bluesky Airways

"I hope that Vietnam's general aviation sector will soon receive more attention and investment, similar to other countries. We need planning for dedicated airspaces, terminals, and private airports, as well as regulations governing flight parameters, procedures, and landing approaches for general aviation," she said.

• "Tôi hy vọng rằng lĩnh vực hàng không chung của Việt Nam sẽ sớm nhận được nhiều sự quan tâm và đầu tư hơn, tương tự như các quốc gia khác. Chúng ta cần quy hoạch cho các không gian bay, nhà ga và sân bay tư nhân, cũng như các quy định về tham số bay, quy trình và phương pháp hạ cánh cho hàng không chung," cô nói.

In March of this year, Huong took another step in her aviation journey by enrolling in a pilot training course at Viet Flight Training School to obtain a private pilot license.

• Vào tháng Ba năm nay, Huong đã thực hiện một bước tiến khác trong hành trình hàng không của mình bằng cách ghi danh vào khóa đào tạo phi công tại Trường Đào tạo Bay Việt để lấy bằng phi công tư nhân.